KTX-산천 썸네일형 리스트형 [신비한 로템사전] 고속열차의 기준은 000 이다?! - '신비한 로템사전'은 현대로템의 기술과 제품들을 작은 호기심에서 시작해 알아보는 시간입니다. 궁금한 것이 있다면 언제든 질문을 던져주세요. All That 현대로템! 국내 기준 고속철도차량 속도 떼제베를 들어보셨나요? 어릴 적부터 들어온 떼제베라는 열차는 많은 사람들의 머리속에 고속으로 달리는 열차로 각인이 되어있을 겁니다. 궁금증이 생기지 않으세요? 과연 어떤 열차를 고속열차로 정의하고 있는지 말이에요. 고속열차는 철도차량 기술기준이라는 것에 의해서 두 종류로 구분하고 있어요. 최고속도 200km/h이상 350km/h이하와 350km/h를 초과하는 고속철도차량으로요! 이 기준은 국내 기준이에요. 꾸준히 발전한 세계 고속열차의 최고속도 기술이 발전하면서 계속해서 달릴 수 있는 속도는 빨라지고 있는데요.. 더보기 KTX 개발 비화! 한국산 고속열차 개발 Story 우리가 이용하는 KTX 고속열차가 우리 손으로 만든 열차라는 사실, 알고 계셨나요? 특히 KTX-산천, KTX-이음은 현대로템이 개발한 신규 차종으로 그 의미가 남다른데요. 평소 특별한 생각 없이 이용하던 우리 고속열차들은 사실 수많은 고난과 역경을 극복하고 많은 사람들이 보이지 않는 곳에서 노력해 이뤄낸 결실입니다. 오늘 현대로템 블로그에서는 기존에 없던 신규 철도차량이 개발되기까지의 어려움에 대해 알아보고자 합니다. 국가핵심기술로 선정될 만큼의 고난도, 고속열차 기술 현대로템은 국내 유일의 고속열차 생산업체입니다. 이는 현대로템이 철도차량 제작사로서의 기술력과 역량을 인정받아 국책과제로 국산 고속열차 개발에 참여했기 때문인데요. 우리가 일상에서 이용하는 지하철 전동차와는 달리 KTX와 같은 고속열차는.. 더보기 역사적 가치와 사명을 싣고 달리는 역대 대한민국 대통령 전용열차! 한 나라의 대통령은 전국 각지에서 일어나는 크고 작은 일들에 귀 기울이고 필요시에는 해당 지역으로 긴급히 이동해 현지 상황을 살펴야 하는 경우가 많습니다. 이동 시에는 보안 및 의전, 집무 등의 이유로 전용차나 전용헬기, 전용열차를 이용하게 됩니다. 그리고 같은 이유로 대통령 전용 이동 수단에 대해서는 대외적으로 알려진 바가 거의 없었는데요. 대통령 전용 열차는 ‘트레인 원(Train One)’으로 불리기도 합니다. 지금의 트레인 원이 있기까지 역대 대한민국 대통령과 함께 했던 전용열차 이야기를 준비했습니다. 옥차(玉車)에서 대통령 전용객차까지 1900년 광복 이전, 우리나라에는 경인철도 개통과 함께 대한제국 황제가 사용하기 위한 특별 객차가 최초로 도입되었습니다. 이는 1907년 승정원일기에 옥차(玉車.. 더보기 철도사진으로 돌아보는 옛 설 귀성 풍경 민족 대명절 설이 코앞으로 다가왔습니다. 어느덧 코로나19 발생 이후 벌써 세 번째 설 명절을 맞이하고 있는데요. 가족의 정과 따뜻함을 느낄 수 있었던 명절은 이전과는 사뭇 다른 분위기 속에서 많은 변화를 맞이했습니다. 그렇다면, 과거 ‘민족 대이동’이라고 불릴 만큼 연례의 큰 행사 중 하나였던 과거 대한민국 설 귀성 풍경은 어떤 모습이었을까요? 오늘 현대로템 블로그에서는 철도사진으로 돌아보는 과거 설 귀성 풍경에 대해 알아봅니다! ▲1960년대 과거의 설날 풍경(출처: 유튜브 엠빅뉴스) 명절이 되면 시작되는 민족 대이동 산업화로 인해 이촌향도 현상이 본격화되면서 1970년대부터는 명절 연휴가 되면 서울역 등 주요 철도역과 버스터미널은 그야말로 인산인해를 이루었습니다. 특히, 당시 주된 귀성 수단이 열차.. 더보기 KTX는 무슨 뜻일까? 우리나라 기차 이름에 숨은 의미는?! 기차표를 예매해본 적이 있다면, 예매 화면에서 KTX, KTX-산천, ITX-새마을 등 다양한 열차의 이름을 보셨을 겁니다. 언젠가부터 주로 알파벳 약자로 명명되고 있는 열차의 이름, 무슨 뜻인지 궁금하지 않으셨나요? 오늘 현대로템 블로그에서는 역사 속으로 사라진 과거의 열차부터 차세대 고속열차의 이름까지! 열차 이름의 변천사를 살펴봅니다. 우리 역사를 담고 있는 열차 이름 여러분은 오래된 ‘기차’를 떠올렸을 때, 어떤 이름이 가장 먼저 생각나시나요? 지금까지도 우리의 곁에서 달리고 있는 무궁화호? 아니면, 통일의 염원을 담은 통일호? 또는 낭만을 싣고 달리던 완행열차 비둘기호를 떠올리는 분들도 계실 텐데요. 노량진과 인천을 잇는 우리나라 최초의 열차 ‘모갈 1호’는 1899년 9월 18일 처음 등장했습.. 더보기 내가 좋아하는 스타를 열차 안에서?! 광고 플랫폼으로 부상한 열차 혹시 무심코 지하철을 탔다가 평소와 달리 열차 내부가 화려하게 꾸며져 있어 놀라셨던 적 있으신가요? 인기 캐릭터부터 국제 행사, 내가 좋아하는 스타의 모습까지! 다양한 테마로 연출된 래핑 광고는 다소 삭막하게 느껴질 수도 있는 철도차량 내부의 분위기를 환기시키곤 하는데요. 매일 반복되는 지루한 일상에 작은 활력을 불어넣어 주는 열차 광고, 오늘 현대로템 블로그에서 놓치기 아쉬운 이색 테마의 열차 광고를 모아 모아 소개해드리겠습니다. 나의 ‘최애템’, 네가 왜 지하철에서 나와…? 우리가 매일 같이 탑승하는 지하철에는 생각보다 다양한 종류의 광고가 있습니다. 행선지를 안내하는 스크린 화면에 띄우는 영상 광고, 차량 내부에 부착하는 이미지 광고, 일정 구간을 지날 때 창밖으로 홀로그램식 영상을 송출하는 터널 .. 더보기 열차모형, 어디까지 가능할까? 다양한 열차 모형의 세계 아이들에게 가장 인기 많은 장난감을 꼽으라고 하면 항상 빠지지 않고 등장하는 것이 있습니다. 바로 선로 위를 칙칙폭폭 달려가는 '기차'인데요. 그저 장난감인 줄만 알았던 기차 모형이 ‘클라쓰’가 다른 기능성 모형으로 재탄생했다고 합니다. 골판지로 만드는 모형부터 친환경 열차 모형까지! 오늘 현대로템 블로그에서는 창의력을 쑥쑥 키워주는 열차 모형의 세계를 소개해드리겠습니다. 기차야 필통이야?! 내 손으로 만드는 만능 모형 첫 번째로 소개할 조립 모형은 골판지 재질로 만들어진 종이 조립 모형입니다. 종이로 만든 열차의 모습, 상상이 되시나요? 게다가 이 종이 열차 모형은 아주 특별한 기능도 갖추고 있다고 하는데요. 어떤 모형일지 궁금하시지 않나요? 이 열차 모형의 실물을 본 사람들은 생각보다 정교한 디자인에.. 더보기 현대로템 EMU-250 비교분석! 기존 고속열차와 어떻게 다를까? 지난 2016년 현대로템이 코레일로부터 EMU-250 114량을 수주한 이후 3년만인 11월 4일, EMU-250의 초도 편성이 출고되었습니다. 현재 서비스 중인 고속열차(KTX 시리즈)와 비교했을 때 동력 방식과 여러 가지 부분의 큰 변화를 가져온 EMU-250에 많은 사람들의 관심이 쏠리고 있는데요. 상용화가 코앞으로 다가온 EMU-250에는 과연 어떤 장점들이 있을까요? 오늘 현대로템 공식 블로그에서는 기존 고속열차보다 한층 새로워진 EMU-250을 자세히 파헤쳐보는 시간을 가져보겠습니다. 한국 최초 동력분산식 고속열차 EMU-250 KTX-산천 등 기존의 고속차량과 EMU-250의 가장 큰 차이점은 차를 운행하는 동력시스템 구성에 있습니다. EMU는 ‘Electric Multiple Unit’의 .. 더보기 이전 1 2 다음
