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Technology

[신비한 로템사전] 고속열차의 기준은 000 이다?! - '신비한 로템사전'은 현대로템의 기술과 제품들을 작은 호기심에서 시작해 알아보는 시간입니다. 궁금한 것이 있다면 언제든 질문을 던져주세요. All That 현대로템! 국내 기준 고속철도차량 속도 떼제베를 들어보셨나요? 어릴 적부터 들어온 떼제베라는 열차는 많은 사람들의 머리속에 고속으로 달리는 열차로 각인이 되어있을 겁니다. 궁금증이 생기지 않으세요? 과연 어떤 열차를 고속열차로 정의하고 있는지 말이에요. 고속열차는 철도차량 기술기준이라는 것에 의해서 두 종류로 구분하고 있어요. 최고속도 200km/h이상 350km/h이하와 350km/h를 초과하는 고속철도차량으로요! 이 기준은 국내 기준이에요. 꾸준히 발전한 세계 고속열차의 최고속도 기술이 발전하면서 계속해서 달릴 수 있는 속도는 빨라지고 있는데요.. 더보기
국내 최초의 액체추진로켓부터 한국형발사체 누리호까지, 현대로템의 우주사업 지난 21일, 우리나라가 독자적으로 개발한 한국형발사체 누리호가 성공적으로 발사됐습니다. 우리나라가 전 세계에서 1톤급 실용 위성을 쏘아 올릴 수 있는 발사체 기술을 보유한 7번째 국가로 이름을 올리는 역사적 순간을 기록했는데요. 오늘 현대로템 블로그에서는 그 벅찬 순간을 상기시키며 지금의 누리호가 있기까지 현대로템이 함께한 숨은 노력을 소개해드리는 시간을 준비했습니다. 대한민국 우주산업과 함께 성장한 현대로템 현대로템은 지난 1994년부터 소형 엔진 개발 참여를 시작으로 우주 산업을 시작했는데요. 당시 한국항공우주연구원(이하 항우연)에서 진행한 국내 최초의 액체추진로켓(KSR-Ⅲ) 사업에 참여해 엔진 개발, 발사체 조립 등의 역할을 수행했습니다. 나아가 연소시험장, 조립타워, 발사대 등을 구축하며 개발.. 더보기
신방사: 신비한 방산사전 무한궤도 편 현대 전차의 상징 중 하나인 무한궤도. 궤도를 회전해 움직이는 무한궤도는 생김새뿐만 아니라 그 활용도 일반 바퀴와 다르다고 하는데요. 과연 무한궤도는 어떤 점이 특별할까요? 방산기술에 대한 궁금증을 해결하는 현대로템 신비한 방산사전에서 자세히 살펴보겠습니다. 무한궤도에는 바퀴가 몇 개 들어갈까? 무한궤도(Continuous track)는 이름 그대로 여러 마디로 구성된 벨트(궤도) 속에서 바퀴가 구르며 계속 움직일 수 있도록 만든 장치입니다. 일반 차량보다 땅에 닿는 면적이 넓은 만큼 무게를 효과적으로 분산시키고, 바퀴 사이에 빈틈이 없어 험한 지형에서 유리하죠. 진흙탕을 달린다고 가정했을 때, 일반 차량은 금세 바퀴가 빠져 움직일 수 없지만 전차의 무한궤도는 쉽게 돌파합니다. ▲현대로템 지상무기체계 종.. 더보기
지구를 생각하는 현대로템의 친환경 기술 세계적으로 환경에 대한 위기의식이 대두되며 친환경에 대한 사람들의 관심도 커지고 있습니다. 일상에서도 #제로웨이스트 #에코플로깅 #용기내챌린지 등 친환경 관련 용어를 쉽게 접하게 됐죠. 오늘은 ‘환경의 날’의 의미와 현대로템이 개발 중인 친환경 기술을 살펴봅니다. 환경보호를 실천하기 위한 ‘환경의 날’ 다가오는 6월 5일은 UN인간환경회의에서 ‘세계 환경의 날’로 지정한 지 50년이 되는 해입니다. 1972년 지구 환경 보전과 환경보호 실천을 위한 국제사회의 노력을 다짐하며 본격적으로 시작되었는데요. 올해 환경의 날에는 스웨덴이 ‘하나뿐인 지구 Only One Earth’라는 주제로 정책과 우리의 선택을 통해 자연과 조화를 이루는 지속 가능한 삶에 대해 발표할 예정입니다. ▲1972년 스톡홀름에서 개최된.. 더보기
5월 19일 발명의 날 특집, 현대로템의 특허 기술! 비는 한 해의 농사를 좌우하는 아주 중요한 요소 중 하나입니다. 하지만 조선시대에는 강수량을 측정하는 기준이나 기술이 없어 어려움을 겪었고, 당시 기후 관측을 담당하던 서운관에서는 이를 위해 다양한 연구가 진행됐다고 합니다. 그리고 비로소 세종 23년 4월 29일(양력 1441년 5월 19일), 세계 최초로 측우기 발명을 반포하게 됩니다. 이 같은 우리나라의 위대한 발명을 기념하면서 과학 정신에 대한 중요성을 인식시키고 발명 의욕을 북돋우기 위하여 매년 5월 19일이 ‘발명의 날’로 지정되었는데요. 오늘 현대로템 블로그에서는 다가오는 발명의 날을 맞아 꾸준한 연구개발로 다양한 솔루션을 제시하고 있는 현대로템의 특허 기술을 소개해 드리겠습니다. 현대로템이 국내 최초 개발! 친환경 영속도 회생제동 기술 먼저.. 더보기
K806부터 차륜형지휘소용차량까지, 현대로템 차륜형장갑차 총정리 전투차량 중에서도 기동성이 뛰어난 차륜형장갑차는 작전 성공의 열쇠로 꼽힙니다. 특히 도심이나 전후방 지역에서 차륜형장갑차의 기동성과 높은 수송력이 더욱 빛을 발하는데요. 미래 전장에서는 다양한 기능을 갖춘 차륜형장갑차의 역할이 커질 것으로 기대됩니다. 오늘은 현대로템이 국내 기술로 개발한 차륜형장갑차의 계열화된 라인업을 살펴보겠습니다. 차륜형장갑차의 표준, K806과 K808 K806과 K808은 2012년 현대로템이 체계개발 주관업체로 선정되며 연구개발이 시작된 차륜형장갑차입니다. 6X6 기본형(K806), 8X8 보병전투용(K808) 두 가지 모델로 2016년 개발 완료했죠. 현대로템 차륜형장갑차는 최고시속 100km와 항속거리 600km의 스펙으로 신속한 이동이 가능한 것이 특징인데요. 이처럼 우수.. 더보기
알아두면 쓸데있는 거리두기 해제로 달라진 철도 이용 상식 지난 4월 18일, 약 2년 1개월 만에 사회적 거리두기 조치가 해제됐습니다. 그에 이어 25일에는 코로나19 감염병 등급이 1급에서 2급으로 조정되며 우리 일상이 빠른 속도로 회복되고 있는데요. 오늘 현대로템 알쓸신철에서는 거리두기 해제로 인해 달라진 철도 이용 상식을 모아봤습니다. 점진적 일상회복, 달라진 철도차량 이용 모습 코로나19 확산세가 3월 중순경 정점을 기록한 이후, 확연한 감소 추세에 접어들어 안정세를 보이자 보건복지부는 국민 개개인이 준수해야 할 기본 방역수칙을 권고하며 사회적 거리두기 조치를 모두 해제해 일상 속 실천방역체계로 전환했습니다. 또한 이달 2일부터 실외 마스크 착용 의무 완화를 통해 상황에 맞게 개개인의 자율적인 선택이 가능해졌죠. 하지만 아직 감염 위험이 완전히 사라지지.. 더보기
KTX 개발 비화! 한국산 고속열차 개발 Story 우리가 이용하는 KTX 고속열차가 우리 손으로 만든 열차라는 사실, 알고 계셨나요? 특히 KTX-산천, KTX-이음은 현대로템이 개발한 신규 차종으로 그 의미가 남다른데요. 평소 특별한 생각 없이 이용하던 우리 고속열차들은 사실 수많은 고난과 역경을 극복하고 많은 사람들이 보이지 않는 곳에서 노력해 이뤄낸 결실입니다. 오늘 현대로템 블로그에서는 기존에 없던 신규 철도차량이 개발되기까지의 어려움에 대해 알아보고자 합니다. 국가핵심기술로 선정될 만큼의 고난도, 고속열차 기술 현대로템은 국내 유일의 고속열차 생산업체입니다. 이는 현대로템이 철도차량 제작사로서의 기술력과 역량을 인정받아 국책과제로 국산 고속열차 개발에 참여했기 때문인데요. 우리가 일상에서 이용하는 지하철 전동차와는 달리 KTX와 같은 고속열차는.. 더보기