지난 4월 18일, 약 2년 1개월 만에 사회적 거리두기 조치가 해제됐습니다. 그에 이어 25일에는 코로나19 감염병 등급이 1급에서 2급으로 조정되며 우리 일상이 빠른 속도로 회복되고 있는데요. 오늘 현대로템 알쓸신철에서는 거리두기 해제로 인해 달라진 철도 이용 상식을 모아봤습니다. 점진적 일상회복, 달라진 철도차량 이용 모습 코로나19 확산세가 3월 중순경 정점을 기록한 이후, 확연한 감소 추세에 접어들어 안정세를 보이자 보건복지부는 국민 개개인이 준수해야 할 기본 방역수칙을 권고하며 사회적 거리두기 조치를 모두 해제해 일상 속 실천방역체계로 전환했습니다. 또한 이달 2일부터 실외 마스크 착용 의무 완화를 통해 상황에 맞게 개개인의 자율적인 선택이 가능해졌죠. 하지만 아직 감염 위험이 완전히 사라지지..

Technology 2022. 5. 10. 10:00

우리가 이용하는 KTX 고속열차가 우리 손으로 만든 열차라는 사실, 알고 계셨나요? 특히 KTX-산천, KTX-이음은 현대로템이 개발한 신규 차종으로 그 의미가 남다른데요. 평소 특별한 생각 없이 이용하던 우리 고속열차들은 사실 수많은 고난과 역경을 극복하고 많은 사람들이 보이지 않는 곳에서 노력해 이뤄낸 결실입니다. 오늘 현대로템 블로그에서는 기존에 없던 신규 철도차량이 개발되기까지의 어려움에 대해 알아보고자 합니다. 국가핵심기술로 선정될 만큼의 고난도, 고속열차 기술 현대로템은 국내 유일의 고속열차 생산업체입니다. 이는 현대로템이 철도차량 제작사로서의 기술력과 역량을 인정받아 국책과제로 국산 고속열차 개발에 참여했기 때문인데요. 우리가 일상에서 이용하는 지하철 전동차와는 달리 KTX와 같은 고속열차는..

Technology 2022. 5. 9. 08:10

출퇴근길에 전철을 이용하다 보면, 전동차가 지하와 지상을 오가며 달리는 모습을 볼 수 있습니다. 이는 철로가 지상구간과 지하구간에 모두 깔려 있기 때문인데요. 최근에는 지상철도 노선의 지하화에 대한 찬반논의도 꾸준히 이루어지고 있습니다. 오늘 현대로템 알쓸신철은 철도 지하화에 대해 알아두면 유용한 내용을 살펴봅니다. 2040서울도시기본계획에 언급된 철도 지하화 지상철도의 지하화 논의는 오래전부터 진행되어 왔습니다. 서울 도심을 가로지르는 지상철도 지하화 이슈가 대표적이죠. 특히 교통의 중심지인 역세권이 개발되면서 철도 지하화에 대한 목소리는 갈수록 높아지는 상황인데요. 지난 3월 발표된 2040서울도시기본계획에는 공간계획의 일환으로 ‘지상철도 지하화’가 본격적으로 언급됐습니다. 이 계획에 따르면 현재 서..

Technology 2022. 4. 26. 11:00

차량, 선박, 항공기 등 수송을 목적으로 운영되는 장비는 운행환경에 따라 다양한 경로로 운행됩니다. 때문에 그 목적과 환경을 고려해 정립된 안전규격과 기술 기준이 적용되곤 하는데요. 차량의 경우 상대 차량 혹은 다양한 장애물이 놓인 환경에서 운행되기에 위험 상황에 대한 대응설계는 필수적입니다. 여기서 차량은 도로 위를 달리는 자동차와 선로 위를 달리는 철도차량으로 구분됩니다. 특히, 철도차량은 빠른 속도로 운행됨과 동시에 많은 인원, 물자를 수송하는 수단이기에 엄격한 안전 관련 규격 및 기준을 필요로 하죠. 철도 안전 확보를 위한 철도안전법 연간 이용객 50억명, 전 국민이 1년 동안 100회 이상 이용할 만큼 철도는 빠르고 안전한 대표 교통 시스템 중 하나로 자리 잡았습니다. 안전한 철도 운행을 위해서..

Technology 2022. 4. 19. 10:30

지난 3월, 충주 수소융복합충전소에 현대로템 첫 수소추출기 납품이 완료됐습니다. 이는 2020년 5월 수주한 물량으로, 소모품인 촉매제를 제외한 모든 부품을 국산화한 점이 특징입니다. 현대로템은 최초 납품인 충주 수소융복합충전소에 이어 강원도 삼척시에 수소추출기 2대를 설치 중이며, 인천 그린에너지 수소추출기 2대는 제작을 완료한 상황입니다. 국내 최초 바이오가스 활용 수소추출기 현대로템이 처음으로 제작·납품한 충주 수소추출기에는 주목할 만한 점이 있습니다. 바로 음식물 쓰레기와 가축 분뇨, 폐기물 등에서 나오는 바이오가스를 기반으로 수소를 뽑아낸다는 점인데요. 바이오가스에서 메탄을 분리한 뒤 물과 반응시켜 순도 99.995%의 수소를 추출하는 것이죠. 음식물과 폐수 등 버려지는 오염물질에서 메탄가스를 ..

Technology 2022. 4. 7. 11:00

현대로템 블로그에서 철도차량의 안전을 좌우하는 신호시스템과 그 중요성에 대해 몇 번 소개 드린 적 있는데요. 그렇다면, 그토록 중요한 철도차량 신호시스템은 어떤 기준으로 평가되고 어느 정도가 되어야 정말 안전한 걸까요? 오늘 알쓸신철에서 함께 알아보겠습니다. 철도차량 신호시스템의 글로벌 안전 인증 철도차량의 신호시스템에 대해 취득 가능한 글로벌 인증은 EN 또는 IEC standards에 따라 독립 안전성 평가 기관이 발급하는 SIL(Safety Integrity Level) 안전무결성수준성 인증이 있습니다. SIL은 철도, 원자력 발전, 의학용 기기 등 산업분야 장비의 안전성과 신뢰성 등급을 측정하는 것으로, 안전기능에 대한 위험, 즉 고장 발생 빈도에 따라 1~4등급으로 분류되는데요. 1등급은 1~1..

Technology 2022. 3. 31. 10:00

자동차나 버스를 타고 있을 때, 곡선 구간에서 차량이 도는 방향으로 몸이 쏠리는 경험을 모두 해보셨을 겁니다. 그런데 유독 기차에서는 커브를 돌아도 직선 구간을 달리는 것처럼 몸이 쏠리지 않는데요. 오늘 현대로템 블로그에서는 과연 그 원리가 무엇인지 알아보겠습니다. 곡선 구간 균형의 핵심, 원심력과 구심력 쇼트트랙 선수들이 곡선 구간을 돌 때 몸을 최대한 안쪽으로 눕히던 모습, 기억하시나요? 이는 빠른 속도로 커브를 돌 때 아웃코스로 밀려 나가는 것을 막고, 넘어짐을 방지하기 위해 무게중심을 안쪽으로 기울여 원심력을 줄이고 구심력을 높이기 위한 동작이죠. 여기서 원심력이란, 원운동을 하는 물체의 관성력을 나타내는 말로, 원의 바깥으로 나가려는 힘을 뜻합니다. 그리고 그에 반하는 힘이 구심력인데요. 구심력..

Technology 2022. 3. 3. 10:00

출근 시간의 전철역, 많은 사람이 일반열차를 보내고 급행열차를 기다립니다. 일반열차를 몇 대 보내더라도 급행열차에 탑승하는 것이 시간을 절약할 수 있기 때문인데요. 급행열차는 대체 어떻게 운행시간을 줄이고 있는 걸까요? 오늘 현대로템 블로그에서 알아두면 좋은 급행열차의 이모저모를 살펴봅니다. 급행열차 VS 일반열차 먼저 급행열차와 일반열차의 차이를 알아볼까요? 급행열차는 '일부 역을 통과해 주요 역에만 정차'하는 열차로, 모든 역에 정차하는 일반열차와 대비됩니다. 그렇다면 급행열차와 일반열차는 서로 다른 열차일까요? 정답은 ‘NO!’ 동일한 사양의 철도차량이 일반 노선과 급행 모두 운행합니다. 급행과 일반열차의 속도 자체는 차이가 없지만, 정차하는 역 수가 적은 만큼 표정속도가 올라갑니다. 결과적으로 급..

Technology 2022. 2. 24. 11:00