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Technology

원리에서 개발 동향까지! 현대로템의 자기부상열차 기술력 누구나 한 번쯤 들어봤을 법하지만 쉽게 만날 수 없는 열차, 바로 ‘자기부상열차’입니다. 자기부상열차는 상당한 기술력이 필요하기에 일부 국가에서만 상용화되어 있는데요. 그렇다면 과연 자기부상열차란 무엇이며 어떤 잠재력을 지니고 있을까요? 자기력을 이용하는 열차의 원리에서 자기부상열차의 역사와 국내외 개발 동향 그리고 현대로템이 개발한 자기부상열차의 기술력까지! 현대로템 블로그에서 소개해 드립니다. 자석의 힘을 이용한 열차, 원리와 그 장·단점은? 자기부상열차는 이름 그대로 자기력을 이용해 선로 위에 부상하여 움직이는 열차입니다. 자기부상열차가 움직이기 위해서는 열차를 선로에서 띄우는 자석의 반발력과 열차를 진행하게 하는 선형유도전동기의 힘이 필요합니다. 우리나라의 자기부상열차는 선형전동기를 차량에 설치하.. 더보기
현대로템의 소음·진동 전문가! 응용기술연구팀 장형석 선임 인터뷰 최신 KTX나 막 개통된 지하철을 탔을 때, 이전과 다른 느낌을 받은 적이 있으신가요? 아마도 많은 분이 ‘예전보다 조용하네?’라는 생각을 하셨을지도 모르겠습니다. 이때 여러분이 느낀 것은 바로 철도 차량의 소음·진동 관련 기술을 발전시켜 음향적 쾌적성을 높인 데서 온 변화입니다. 오늘 현대로템 블로그에서는 차량의 소음·진동을 담당하는 전문가를 소개해 드리려고 합니다. ‘흔들리지 않는 조용함’을 위해 힘차게 달리는 장형석 선임연구원을 함께 만나볼까요? 철도 차량의 소음을 줄이기 위한 노력 장형석 선임연구원은 현대로템 응용기술연구팀에서 소음·진동과 관련된 업무를 담당하고 있습니다. 철도 차량에서 소음과 진동은 차량의 품질에 직결되는 중요한 연구에 속한다고 하는데요. 자세한 이야기를 직접 들어보았습니다. “.. 더보기
요즘 가장 핫한 친환경 교통수단은? 퀴즈로 알아보는 트램 상식 사진이나 영화 속에서 도심을 여유롭게 누비는 트램을 한 번쯤 보신 적이 있으실 겁니다. 해외여행을 가면 꼭 한번 체험해보는 낭만의 상징이기도 하지요. 버스는 아니지만 도로 위를 달리고, 지하철도 아니지만 안정적 운행이 가능한 만능 교통수단 트램! 이렇듯 장점이 많은 트램이지만 그동안 우리나라에서는 만나기 어려운 교통수단이었습니다. 하지만 올해 초 국내에서도 트램 설치를 허용하는 법안이 통과되면서 차세대 교통수단으로 떠올랐죠. 오늘은 현대로템 블로그와 함께 다양한 트램 상식 퀴즈를 통해 미래형 교통수단 트램에 대해 알아보겠습니다. 우리나라에 트램이 다닌 적이 있다?! 사실 우리나라에서도 트램이 운행되던 시기가 있었습니다. 1899년부터 서울 시내를 운행하던 ‘서울전차’가 그 주인공인데요. 대한제국 시기에 .. 더보기
알아두면 쓸데있는 열차 방송시스템 상식 "이번 역은 서울역, 서울역입니다. 공항철도로 갈아타실 분은 이번 역에서 내리시기 바랍니다." 우리가 늘 이용하는 열차에서 귀 기울일 수밖에 없는 안내방송! 열차의 이동에 따라 정확한 타이밍에 방송이 나오고, 승객의 편안한 여행에 도움을 주고 있습니다. 2023년 개통 예정인 동력분산식 고속전철의 경우는 특실에서 VOD 시청이 가능해 방송시스템의 혜택을 조금 더 누릴 수 있는 것이 특징입니다. 이렇게 일상적으로 만나는 열차 내 방송시스템이지만, 막상 언제부터 어떻게 사용하기 시작했는지는 모르는 분이 많을 것 같습니다. 여객 서비스에 편의를 더해 주는 방송시스템에도 현대로템의 첨단 기술이 집약되어 있다는 사실! 지금 현대로템 공식 블로그에서 ‘알아두면 쓸데있는 열차 방송시스템 상식’을 확인해 보세요. 국내.. 더보기
K1 전차에서 차륜형장갑차까지! 현대로템 방산 라인업 대 공개 우리나라 사람이라면 누구나, 올해로 만 40세를 넘어선 ’현대로템’과 함께 한 추억이 하나 정도는 있으실 것으로 생각됩니다. 전동차를 비롯해 KTX나 SRT 등의 고속열차, 자기부상열차 등 다양한 철도차량을 생산해왔기 때문인데요. 사실 현대로템은 우리와 함께하는 것은 물론, 우리나라 국방력 증진을 위해 노력해온 기업이기도 합니다. 바로 우리나라 국방 자주화에 큰 역할을 해온 ‘방위산업’ 선두 업체라는 사실이죠. 오늘은 첨단 기술로 우리나라를 수호해 온 현대로템의 방산 라인업을 소개해 드릴 예정입니다. 현대로템의 방산 제품들을 현대로템 공식 블로그에서 만나볼까요? 국내 최초 전차, 현대로템이 시작했습니다! - K1 시리즈와 K2 전차 대한민국 육군과 해병대에서 활약 중인 ‘K1 전차’를 아시나요? 1987.. 더보기
알아두면 쓸데있는 열차 곡선주행 상식 자동차 레이싱에 참가하는 레이서들에게 요구되는 기술에는 여러 가지가 있습니다. 그 중에서도 ‘커브를 어떻게 효과적으로 탈출하는가’는 매우 중요한 역량인데요. 직선 도로를 빠른 속도로 달리는 것은 누구나 할 수 있지만, 다양한 각도와 선형을 가진 커브를 사고 없이, 속도를 유지하며 빠져나오는 것은 고급 기술에 속합니다. 이처럼 ‘주행’이라는 측면에 있어 커브를 달리는 곡선주행은 기술력의 정점이라고 할 수 있는데요. 철도차량 주행에 있어서도 곡선주행을 매끄럽고 안정적으로 해 내는 것은 차량 제작 및 선로 준설의 중요한 과제 중 하나입니다. 오늘 현대로템 블로그가 소개하는 알아두면 쓸데있는 열차 곡선주행 상식! 예리한 커브를 매끄럽게 빠져나가는 열차의 ‘S라인’에 숨겨진 흥미로운 기술 상식에 집중해 주세요. .. 더보기
알아두면 쓸데있는 열차 소재 상식 철도차량의 소재는 첨단 과학 연구의 결과가 녹아 든 결과물입니다. 더 가볍게, 더 튼튼하게 열차를 구성하는 소재를 개발하기 위해 연구원들은 밤낮 없이 연구에 연구를 거듭하죠. 국내 최고의 철도차량 제작업체인 현대로템 역시 마찬가지입니다. 최적의 열차 소재를 개발하는 것은 우수한 철도차량을 만드는 역량과 직결된 과정이기 때문입니다. 오늘 현대로템 블로그에서는 ‘알아두면 쓸데있는 열차 소재 상식’을 소개합니다. 철도차량의 소재 진화는 열차의 발전과 함께한다 철도차량은 증기기관차의 발명을 시작으로 하나의 기관차로 많은 수송을 할 수 있게 되었습니다. 처음 수송에 투입된 차량은 나무로 만들어진 마차를 모티브로 하여 만든 목재 객차였을 것이며, 점차 수송능력이 향상되면서, 사람과 더불어 물건을 운반하면서 무역 등.. 더보기
알아두면 쓸데있는 폭염 열차 운행 상식 111년 만의 무더위라고 일컬어지는 2018년 폭염. 올 여름은 기상관측사상 최고 기온을 갱신했을 뿐만 아니라, ‘역대급’이라고 일컬어지는 1994년 전국 폭염 일수를 곧 뛰어 넘어 명실상부한 사상 최악의 무더위를 기록할 것이라는 보도가 이어지고 있습니다. 극심한 폭염으로 인해 철도차량 운행에도 크고 작은 문제가 생겨 승객들의 불편이 있는데요. 무더위 속을 달리는 열차는 어떤 점을 주의해야 할까요? 알아두면 쓸데있는 폭염 속 열차 운행 상식, 현대로템 블로그에서 전해 드립니다. 뜨거워진 선로… 열차 안전 운행의 ‘적’ 올 여름 SRT 및 KTX 운행에 있어 자주 발생한 열차 지연은 선로 및 차량 온도 상승으로 인한 감속 운행이 그 원인입니다. 폭염이 계속되면 철도 선로에 휘어짐이 발생할 수 있고, 이는 .. 더보기