인간이 사용하는 모든 제품에는 수명이 있습니다. 이것은 국방을 지키는 방위산업의 대표주자인 전차, 장갑차도 마찬가지입니다. 일상용품의 수명이 다하면 버리고 새로 살 수 있지만, 한 대당 가격이 천문학적인 방산제품은 과연 어떨까요? 오늘 현대로템 공식 블로그에서는 전차, 장갑차의 수명을 되돌리는 기술, 창정비에 대해 알아봅니다. 창정비와 일반 정비의 차이점 창정비(Depot Maintenance)란 양산차량을 납품하고 일정 기간 운용한 후에 해체/수리하여 신품 수준으로 복원하는 과정을 말합니다. 방위산업에서는 장비를 부대에 배치 및 운용한 이후, 수명주기를 고려하여 완전 복구하는 최상위의 정비 단계입니다. 주로 군 종합정비창에서 진행하지만 군의 능력을 초과하거나 필요한 경우에 지정된 민영 방산업체가 정비사..

Technology 2019. 7. 18. 17:05

모두가 알고 있는 사실이지만, 세상에 '업무형 인간'으로 태어나는 사람은 없습니다. 회사에 들어와 업무에 익숙해지기 위해서는 충분한 숙련 기간과 훈련이 필요하게 마련이죠. 하지만 인력이 부족한 부서나 중소기업은 신규 인력을 하루라도 빨리 현업에 투입해야 하고, 업무에 적응하지 못한 직원들이 회사를 떠나는 악순환이 반복되곤 합니다. 여러 가지 문제로 전문인력 양성의 필요성을 실감하게 된 고용노동부와 한국산업인력공단은 '국가인적자원개발컨소시엄' 사업을 시작하게 되었습니다. 이 컨소시엄이 과연 무엇이며 현대로템은 어떤 형태로 참여하고 있는지, 오늘 현대로템 블로그에서 전해드리겠습니다. 맞춤형 전문인력을 육성하는 ‘국가인적자원개발컨소시엄’ 컨소시엄은 공통의 목적을 위해 구성된 협회나 조합을 의미하는 라틴어에서 ..

Rotem Inside 2019. 6. 27. 11:27

아시아를 넘어 전 세계의 철도 산업 트렌드를 점쳐볼 수 있었던 2019 부산국제철도기술산업전 (Korea RailLog Fair 2019)의 흐름은 크게 ‘스마트 트레인’과 ‘친환경 트레인’ 두 가지로 나눌 수 있습니다. 그 중에서도 오늘 현대로템 블로그에서 소개해 드릴 기술은 바로 스마트 트레인입니다. 2019 부산국제철도기술산업전 현대로템 부스에서 선보인 디지털과 5G 시대 현대로템의 스마트 트레인 관련 기술을 상세히 소개합니다. LTE-R과 만나 2단계로 진화하는 한국의 열차 운전 시스템 부산국제철도기술산업전의 ‘Digital Railway’ 부스에서는 현대로템 열차 운전 시스템의 현재와 발전 진행 상황을 알아볼 수 있었습니다. CBTC는 ‘Communication-Based Train Contro..

Technology 2019. 6. 21. 17:58

무거운 열차를 빠르게 움직이게 하려면, 안정적으로 동력원을 제공하는 것이 매우 중요합니다. 특히, 전기를 에너지원으로 사용하는 전동차량의 경우, 원활한 전기 공급이 필수적인데요. 여러분은 혹시 열차가 어떻게 전기를 공급받는지 아시나요? 이는 열차 위에 길게 늘어선 전차선과 차량을 연결하는 지붕 위의 팔! ‘팬터그래프’ 덕분에 가능한 일입니다. 오늘 현대로템 블로그에서는 철도차량의 전력을 공급하는 핵심 장치! 팬터그래프의 모든 것을 알아봅니다. 철도차량의 든든한 팔, 팬터그래프 팬터그래프는 철도차량의 주요부품 중 하나로 전기와 기계적 인터페이스를 필요로 하는 차량에 동력을 공급하는 중요한 장치입니다. 일반적인 철도차량은 전기를 동력원으로 사용하는데, 이때 팬터그래프는 실제 전차선으로부터 전기를 받아 철도차..

Technology 2019. 6. 7. 09:50

현대로템이 작년 한해 동안 5424억 규모의 무인경전철과 9098억원 규모의 교외선 전동차 사업을 수주한 나라, 바로 대만입니다. 전국 곳곳에서 현대로템이 제작한 철도차량이 운행하게 되는 만큼 대만은 현대로템과 깊은 관계가 있는 국가라고 볼 수 있는데요. 지난 5월 말, 대만 현지 언론에서 한국의 선진 철도시스템을 소개하고 선진화 원동력에 대한 특집 기사를 준비하기 위해 방한했습니다. 4일에 걸친 이번 취재에서 대만 언론이 만난 한국의 선진 철도시스템에 대한 이야기를 전해드립니다. 최첨단 철도시스템을 직접 경험하다 5월 27일에서 30일까지 한국의 선진 철도차량을 취재를 진행한 이들은 바로 대만의 연합신문(United Daily News Groups)의 기자들입니다. 대만 UDN은 60년이 넘는 역사를 ..

Rotem Inside 2019. 6. 4. 16:01

과거 베이비붐 세대에는 급격한 인구증가를 막기 위해, 사회적으로 출산을 억제하는 ‘가족계획’을 국가적으로 장려했습니다. 그런데 출산율이 떨어져 인구 절벽이 다가오는 요즘에도, ‘가족의 행복을 위해서는 가족계획이 필수다!’라고 강조하는 사람이 있습니다. 가정의 달 5월의 마지막 날을 맞아, 모든 가족 구성원이 행복하기 위한 가족계획을 이야기하는 해외영업2팀 임광훈 과장의 가족 이야기를 들어봅니다. 자리를 비우는 일이 많은 해외영업 담당 가장의 삶 저는 2014년부터 인도와 파키스탄, 방글라데시와 스리랑카를 포함한 서남아시아 지역의 영업을 담당하는 철도사업본부 해외영업2팀에 합류해 일하고 있습니다. 방글라데시 디젤전기기관차 수주 등 여러 프로젝트에 참여해 성과를 내기도 하며 실력을 쌓아가는 중이죠. 이제 결..

Future & Life 2019. 5. 31. 14:28

누구에게나 낯설고 어색한 처음의 순간이 있습니다. 어디로 나아가야 할 지 한 치 앞도 모르는 막막한 상황에서 우리는 누군가의 도움을 통해 방향성을 잡아 나가기도 하는데요. 현대로템에서도 성장을 위해 노력하는 주니어들을 돕는 특별한 시간을 마련했다고 합니다. 오늘 현대로템 블로그에서는 현대로템 철도기술연구소 주니어 연구원들을 위한 특별한 교육 현장을 들여다보겠습니다. 주니어를 위한 교육, 왜 필요한가? 현대로템의 연구소 조직진단 결과에 따르면, 조직 또는 팀에 대한 몰입도와 만족도 등의 진단 기준에서 주니어 계층의 직원들은 시니어 직원 대비 모두 평균 이하의 수치를 보였습니다. 자신이 가진 역량을 최대로 발휘하지 못하는 환경에 놓여있다는 생각에서 비롯된 결과였죠. 이에 현대로템은 기존의 교육과 차별화된 주..

Rotem Inside 2019. 5. 28. 10:59

현대로템이 K2전차 2차 양산 사업의 첫 생산분을 출고했습니다. 현대로템은 27일 방위사업청(이하 방사청)과 함께 창원공장에서 군을 비롯해 국방기술품질원, 국방과학연구소 등 사업 관련 기관 및 업체 관계자들이 참석한 가운데 ‘K2전차 2차 양산 출고식’을 개최했다고 밝혔습니다. 이번 출고식은 K2전차 2차 양산 사업 재개 및 초도물량의 적기 출고를 기념하고자 마련됐으며 사업 경과보고와 함께 테이프 커팅, K2전차 시승 등의 순서로 진행됐습니다. 이날 출고된 K2전차는 2대이며 현대로템은 2021년까지 K2전차 2차 양산분을 모두 납품할 계획입니다. 지난 2014년 계약이 체결된 K2전차 2차 양산 사업은 2017년까지 납품이 완료됐어야 했지만 국산 변속기가 내구도 시험에 통과하지 못하면서 2년 이상 전체..

Newsroom 2019. 5. 27. 14:41