현대로템 차륜형지휘소용차량이 2023년 12월 최초로 전력화 되었는데요. 2022년 양산에 착수해 작년 12월부터 육군 제25보병사단을 기점으로 본격적인 부대 배치가 시작됐습니다. 벌써부터 뜨거운 주목을 받고 있는 ‘차륜형지휘소용차량’에 대해 지금부터 자세히 알려드리겠습니다. 이동 중에도 신속하게 부대 지휘 가능 현대로템의 ‘차륜형지휘소용차량’은 K808 차륜형장갑차의 계열형 차량이에요. 육군부대를 기동화∙네트워크화∙지능화하는 ‘아미타이거(Army TIGER)4.0’의 일환으로 개발됐습니다. 420마력의 디젤엔진을 장착해 일반 도로에선 최대 95㎞/h, 험지에선 최대 50㎞/h로 달릴 수 있어요. 하지만 이 차량의 진면목은 바로 신속한 전투지휘에 있습니다. 내부에 대대급 이하 전투지휘체계(B2CS) 및 ..

Technology 2024. 1. 17. 17:07

오늘은 현대로템이 국내 업체 최초로 달성한 것을 하나 소개할게요. 바로 서보(Servo) 프레스 국산화 기술을 확보한 것인데요. 현대로템은 에코플랜트 부문에서 2008년 서보 프레스 개발에 착수하고 2009년 핵심 제어 기술을 개발했습니다. 이어 2012년 국내 최초로 국산화 기술 확보에 성공했으며 2023년 8월 6800t급의 초대형 서보 프레스 설비 실물을 최초 공개했습니다. 자체 구동시스템 장착된 차세대 '서보 프레스' 프레스는 블랭킹·피어싱·굽힘·성형 등의 공정을 거쳐 금속을 성형하는 기계로 압축력을 발생시키는 구조에 따라 기계식 프레스와 유압식 프레스, 그리고 ‘차세대 프레스’인 서보 프레스 등으로 분류되는데요. 서보 프레스는 자체 구동시스템이 장착된 서보 모터로 압력을 가하는 속도와 위치를 더..

Technology 2023. 10. 31. 17:04

현대로템은 K2전차를 비롯해 차륜형장갑차, 장애물개척전차, 다목적 무인차량 등 최신예 방산 제품으로 국내외 방산 시장에서 다양한 라인업을 선보이고 있는데요. 오늘은 그 중에서도 빠른 속도와 우수한 기동성을 자랑하는 ‘K808 차륜형장갑차’를 퀴즈로 알아보는 시간 가져볼게요. QUIZ 1. K808 차륜형장갑차는 OOOO장치로 험한 길과 야지에서 원활한 임무수행이 가능합니다. 빈칸에 들어갈 단어는? 첫 번째 퀴즈 정답은 바로 ②독립현수입니다. 차륜형장갑차에는 독립현수장치가 탑재돼 있어 비포장도로, 진흙탕길 등 험로나 야지에서도 임무를 수행할 수 있는데요. 덕분에 차륜형장갑차는 이동 중 각 바퀴들이 독립적으로 운동하여 노면 충격을 흡수해 더욱 안정적인 주행이 가능합니다. 또 탑승한 승무원들의 피로도도 한층 ..

Technology 2023. 10. 24. 17:46

2층 침대, 2층 버스, 2층 열차를 상상하면 괜히 설레는데요. 이제 2층 버스는 우리나라에서도 어렵지 않게 만날 수 있어요. 그렇다면 여기서 퀴즈! 우리나라에 2층 열차가 있을까요, 없을까요. 정답은 ‘우리나라에도 2층 열차가 달리고 있다’ 입니다. 국내서 유일하게 운행 중인 2층 전동차 ‘ITX-청춘’ 우리나라에는 2011년 현대로템이 납품한 총 64량의 ITX-청춘 전동차가 경춘선에 도입됐는데요. ITX-청춘은 국내서 유일하게 운행되는 2층 전동차로 최고 속도 180㎞/h까지 달릴 수 있어요. 용산에서 춘천까지 약 1시간 10분 만에 갈 수 있답니다. 2층 객실은 4, 5호차에 배치돼 있는데요. 국내 유일의 2층 전동차인 만큼 2층 좌석을 원하는 승객들이 많아 가장 먼저 매진된다고 해요. 특히 2층..

Technology 2023. 8. 24. 17:10

현대로템이 창원공장에서 만든 열차는 전 세계 38개국으로 수출됐는데요. 그야말로 창원공장은 열차 생산의 성지라고 할 수 있습니다. 여기서 생기는 궁금증 하나! 생산된 열차는 목적지까지 어떻게 이동해 납품될까요? 오늘 신비한 로템사전에서 모두 풀어드립니다. 공장과 공장을 잇는 운반설비 우선 차량을 출고하기 전 차체가 완성된 열차는 도장을 끝내고 의장 과정을 거칩니다. 여기서 ‘차체’는 차량의 뼈대와 외관을 만드는 공정인데요. 차체 제작 후 진행하는 ‘도장’은 차량의 전반적인 외부 디자인과 더불어 부식이나 소음을 줄여주는 역할을 해요. 또 ‘의장’은 열차 내∙외부 구조물을 조립하는 작업인데요. 이 세 작업 모두 각 공장에서 따로 진행되고 있어요. 그렇다면 도장을 마친 차량은 의장공장으로 어떻게 이동할까요. ..

Technology 2023. 8. 2. 16:03

본격적인 휴가철을 맞이했는데요. 차를 타고, 열차를 타고, 비행기를 타고 여기저기 떠나시는 분들이 많습니다. 이때 우리가 꼭 기억해야 할 것이 있죠. 바로 안.전.벨.트 착용입니다. 하지만 세계적으로 열차 좌석에 안전벨트를 설치한 국가는 찾아보기 어려워요. 특히 시속 300㎞까지 달리는 우리나라의 KTX에도 안전벨트가 없어요. ‘왜 안전벨트가 없을까’하고 궁금하지 않으셨나요. 지금부터 신비한 로템사전이 궁금증을 명쾌하게 풀어드립니다. 설치 필요성이 낮은 열차 안전벨트 열차에 안전벨트가 없는 첫 번째 이유는 바로 설치의 필요성이 낮기 때문입니다. 먼저 철도차량은 정해진 노선과 시간에 따라 운행할 수 있도록 관제시스템과 통신하며 주변 차량에 대한 정보를 주고받기 때문에 충돌사고발생 확률이 현저히 낮습니다. ..

Technology 2023. 7. 28. 10:42

자동차의 완전자율주행 시대가 머지 않았는데요. 하루가 다르게 기술이 발전하고 관련 법규도 계속해서 보완되고 있습니다. 우리나라도 마찬가지예요. 최근 국토교통부는 자율주행차 시범운행지구를 추가 지정, 총 24개 지구에서 자율주행 모빌리티 서비스가 가능토록 했습니다. 그렇다면 열차의 자율주행은 어디까지 왔을까요. 자율주행과 다른 열차의 무인운전 시스템 먼저 무인운전과 자율주행을 알아볼게요. 두 가지 모두 기관사 없이 움직이지만 무인운전은 관제센터가 제어해요. 무인운전은 종합관제센터가 열차 신호시스템과 무선통신시스템을 기반으로 열차의 위치와 상태 등을 파악해 원격 제어하게 됩니다. 열차 간격 조정, 속도 등을 모니터링하고 제어할 수 있어 기관사 없이 열차가 알아서 움직이게 돼요. 반면 자율주행은 사람의 도움 ..

Technology 2023. 7. 4. 17:04

6월의 마지막을 장식하는 날이 하나 있는데요. 바로 6월 28일 철도의 날입니다. 철도는 근현대를 넘어 많은 지역과 사람을 연결한 주요 이동 수단인데요. 철도의 날을 맞아 세계적 기업으로 도약하고 있는 현대로템의 대표 차량을 소개합니다. 올해로 129주년 맞은 ‘철도의 날’ 철도의 날은 국가의 가장 중요한 교통수단인 철도의 의의를 높이고, 철도 업계 종사원들의 노고를 위로하기 위해 지정된 기념일입니다. 1894년 철도국 설립을 시작으로 철도는 100년이 넘는 시간 동안 우리나라 교통의 대동맥 역할을 해 오고 있는데요. 가시적인 성과를 얻기까지 현대로템은 국내외를 막론하고 높은 기술력과 시장 경쟁력을 자랑해 왔습니다. 최고영업속도 320㎞/h 운행 가능한 동력분산식 ‘EMU-320’ 2012년 최고시험속도..

Technology 2023. 6. 27. 15:40