로고 이미지

고정 헤더 영역

글 제목

메뉴 레이어

로고 이미지

메뉴 리스트

    • 분류 전체보기
      • Rotem Inside
      • Technology
      • Future & Life
      • Newsroom

    검색 레이어

    로고 이미지

    검색 영역

    컨텐츠 검색

    Technology

    • [신비한로템사전] “국내를 넘어 전 세계로”..고속철 국산화 30년, 수출로 최종 결실

      2024.06.17 by 현대로템

    • [신비한로템사전] NewTrain : ‘KTX-청룡’ 절찬 운행 중!

      2024.05.14 by 현대로템

    • [월간로템] “원가 개선에 앞장서요”..현대로템 2024 원가혁신 아이디어 공모제

      2024.04.03 by 현대로템

    • [신비한 로템사전] “전기차 심장 만들어요”..전기차 모터코어용 현대로템 적층 프레스

      2024.03.19 by 현대로템

    • [신비한로템사전] “왜 그럴까”..현대로템이 알려주는 레일 비하인드 스토리

      2024.02.27 by 현대로템

    • [신비한로템사전] 미국 LA 올림픽에서 만나 볼 현대로템 전동차를 소개합니다.

      2024.02.19 by 현대로템

    • [신비한로템사전] “빠르게 움직이는 지휘소”..현대로템의 ‘차륜형지휘소용차량’

      2024.01.17 by 현대로템

    • [신비한 로템사전] ‘6800t급 초대형 생산라인’ 현대로템 서보 프레스

      2023.10.31 by 현대로템

    [신비한로템사전] “국내를 넘어 전 세계로”..고속철 국산화 30년, 수출로 최종 결실

    오늘은 아주 기쁜 소식을 갖고 왔습니다! 바로 현대로템이 정부 및 국내 기술진과 함께 개발한 고속철도차량을 우즈베키스탄(이하 우즈벡)에 사상 처음으로 수출한 것인데요. 현대로템은 지난 14일 한국철도공사(코레일)와 민관 합동으로 우즈벡 철도청(UTY·Uzbekistan Temir Yo’llari)이 발주한 동력분산식 고속차량 및 유지보수 사업을 수주했습니다.  이번 수출에는 첫 국산화 목표였던 동력집중식 고속차량 개발에 그치지 않고 전 세계적인 추세에 따라 동력분산식 고속차량까지 개발하며 30년 가까이 기술력 고도화에 역량을 쏟았던 정부와 국내 기술진들의 노력이 있었습니다. 이번 신비한 로템사전에서는 현대로템의 고속차량 첫 수출 소식과 함께 한국형 고속철의 역사를 자세히 알려드리겠습니다. 자, 다들 탑승..

    Technology 2024. 6. 17. 19:49

    [신비한로템사전] NewTrain : ‘KTX-청룡’ 절찬 운행 중!

    우리나라에서 가장 빠른 고속열차는? 바로 현대로템의 신형 고속철도차량 ‘KTX-청룡’입니다. 이 차량 덕분에 우리는 서울과 부산을 2시간 10분대로 한층 더 빠르게 오갈 수 있게 됐는데요. 순수 국내 기술로 설계∙제작된 오늘의 주인공 ‘KTX-청룡’을 만나보시죠.    국내서 가장 빠르게 달리는 고속열차 ‘KTX-청룡’ 5월부터 운행이달 1일부터 경부선과 호남선을 달리는 ‘KTX-청룡’은 순수 우리기술로 만든 동력분산식 고속열차입니다. 청룡열차라는 별명을 지닌 만큼 설계 최고속도 352㎞/h, 운행 최고속도 320㎞/h까지 달릴 수 있는데요. 특히 기존 동력집중식 열차와는 달리 KTX-청룡은 동력이 전 차량에 분산되어 있는 동력분산식으로 제작돼 여러가지 특장점을 갖고 있습니다.  그 중 하나로 높은 에너..

    Technology 2024. 5. 14. 16:57

    [월간로템] “원가 개선에 앞장서요”..현대로템 2024 원가혁신 아이디어 공모제

    원가 개선은 기업의 경쟁력을 강화하는 데 중요한 역할을 합니다. 현대로템도 지속적으로 원가 절감, 개선에 힘쓰고 있는데요. 그중 하나로 매년 ‘원가혁신 아이디어 공모전’을 진행하고 있습니다. 원가혁신 공모제 통해 시장 경쟁력 강화 현대로템은 2015년부터 ‘원가혁신 아이디어 공모전’을 개최하고 있습니다. 임직원들과 자사 협력업체의 원가혁신 활동을 장려하고, 다양한 아이디어로 원가 경쟁력을 더 강화하고자 마련됐는데요. 올해는 4월 30일부터 6월 28일까지 진행됩니다. 특히 이번 공모전에는 특별한 리워드와 포상이 더해져 이목을 끌고 있는데요. 칭찬카드 발송∙특별상 신설해 임직원 참여 독려 먼저 올해부터 공모전에 참여한 임직원에게 모바일 커피쿠폰 대신 칭찬카드를 전달하는 방식으로 리워드가 변경됐어요. 또 올..

    Technology 2024. 4. 3. 17:37

    [신비한 로템사전] “전기차 심장 만들어요”..전기차 모터코어용 현대로템 적층 프레스

    현대로템이 또 한 번 자체 기술력과 경쟁력을 증명했습니다. 바로 전기차 모터코어용 ‘적층 프레스’를 자체 개발한 것인데요. 2023년 8월 6800톤급의 초대형 서보(Servo) 프레스에 이어 새롭게 선보인 현대로템의 고속 프레스 지금 보러 가시죠! 금속에 힘 가해 성형하는 프레스..압축력 구조에 따라 3가지로 분류 지난 12일 충남 당진시에 위치한 현대로템 당진공장에서 고속 프레스인 ‘적층 프레스’ 시연회가 열렸어요. 이날 여러 고객사, 관련사들이 적층 프레스 구동 과정을 유심히 지켜보며 감탄을 금치 못했는데요. 여기서 잠깐! 프레스란 과연 무엇일까요. 프레스란 금속에 힘을 가해 원하는 모양으로 금속을 성형하는 설비로, 자동차의 차체나 부품 등을 성형할 때 주로 사용해요. 압축력을 발생시키는 구조에 따..

    Technology 2024. 3. 19. 16:53

    [신비한로템사전] “왜 그럴까”..현대로템이 알려주는 레일 비하인드 스토리

    기온이 올라가면서 여기저기 놀러가는 관광객이 부쩍 많아지고 있습니다. 설레는 마음을 담아 열차도 레일 위를 더 신나게 달리고 있는데요. 여기서 잠깐! 한 번쯤 열차를 타며 궁금했을 레일 상식들! 오늘 신비한로템사전에서 모두 알려 드립니다. 레일은 왜 ‘I’ 모양일까 레일은 강철로 만든 궤도나 철도의 선로를 말해요. 기차가 달릴 때 없어서는 안 될 필수 장치인데요. 왜 우리나라 철도 레일은 모두 ‘I’ 모양일까요? 바로 높은 강도와 안정성 때문인데요. ‘I’ 모양은 적은 재료를 사용해도 높은 강도를 내어 기차가 레일 위에서 안정적으로 움직일 수 있도록 도와줘요. 속에 군살이 없어 재료도 절약되고 가벼우면서 강해 걸작이라고 불리는 H형강을 개량한 것인데요. 차륜이 닿는 가로는 좁게 하고 세로는 안정적으로 넓..

    Technology 2024. 2. 27. 19:05

    [신비한로템사전] 미국 LA 올림픽에서 만나 볼 현대로템 전동차를 소개합니다.

    미국에서 뉴욕에 이어 두 번째로 인구가 많은 도시이자 할리우드가 있는 곳, 과연 어디일까요. 세계적으로 사랑받는 도시, 로스앤젤레스(이하 LA: Los Angeles)입니다. 최근 현대로템은 ‘LA 메트로 전동차 공급 사업’ 낙찰에 성공했는데요. 비하인드 스토리 지금부터 시작합니다! 미국의 대표 도시, LA를 달릴 현대로템 전동차 LA는 미국 캘리포니아주 남부에 위치한 대도시로, 세계 영화 산업을 선도하는 할리우드가 있는 세계적인 도시입니다. 1년 내내 화장한 날씨 덕분에 큰 사랑을 받는 도시이기도 한데요. 388만여명이 살고 있는 LA는 미 서부에서 가장 인구가 많은 곳입니다. 그동안 현대로템은 2006년 캘리포니아 2층 객차를 포함해 플로리다 2층 객차 등 미국에서 다양한 현지 사업을 수행해왔어요. ..

    Technology 2024. 2. 19. 18:29

    [신비한로템사전] “빠르게 움직이는 지휘소”..현대로템의 ‘차륜형지휘소용차량’

    현대로템 차륜형지휘소용차량이 2023년 12월 최초로 전력화 되었는데요. 2022년 양산에 착수해 작년 12월부터 육군 제25보병사단을 기점으로 본격적인 부대 배치가 시작됐습니다. 벌써부터 뜨거운 주목을 받고 있는 ‘차륜형지휘소용차량’에 대해 지금부터 자세히 알려드리겠습니다. 이동 중에도 신속하게 부대 지휘 가능 현대로템의 ‘차륜형지휘소용차량’은 K808 차륜형장갑차의 계열형 차량이에요. 육군부대를 기동화∙네트워크화∙지능화하는 ‘아미타이거(Army TIGER)4.0’의 일환으로 개발됐습니다. 420마력의 디젤엔진을 장착해 일반 도로에선 최대 95㎞/h, 험지에선 최대 50㎞/h로 달릴 수 있어요. 하지만 이 차량의 진면목은 바로 신속한 전투지휘에 있습니다. 내부에 대대급 이하 전투지휘체계(B2CS) 및 ..

    Technology 2024. 1. 17. 17:07

    [신비한 로템사전] ‘6800t급 초대형 생산라인’ 현대로템 서보 프레스

    오늘은 현대로템이 국내 업체 최초로 달성한 것을 하나 소개할게요. 바로 서보(Servo) 프레스 국산화 기술을 확보한 것인데요. 현대로템은 에코플랜트 부문에서 2008년 서보 프레스 개발에 착수하고 2009년 핵심 제어 기술을 개발했습니다. 이어 2012년 국내 최초로 국산화 기술 확보에 성공했으며 2023년 8월 6800t급의 초대형 서보 프레스 설비 실물을 최초 공개했습니다. 자체 구동시스템 장착된 차세대 '서보 프레스' 프레스는 블랭킹·피어싱·굽힘·성형 등의 공정을 거쳐 금속을 성형하는 기계로 압축력을 발생시키는 구조에 따라 기계식 프레스와 유압식 프레스, 그리고 ‘차세대 프레스’인 서보 프레스 등으로 분류되는데요. 서보 프레스는 자체 구동시스템이 장착된 서보 모터로 압력을 가하는 속도와 위치를 더..

    Technology 2023. 10. 31. 17:04

    추가 정보

    최신글

    페이징

    이전
    1 2 3 4 5 ··· 28
    다음
    홈페이지 Click!
    현대로템 공식 블로그 © Hyundai Rotem
    인스타그램 유투브

    티스토리툴바