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    Technology

    • [월간로템] ‘2025년까지 D-100’.. 현대로템 2024년 중간 결산

      2024.09.23 by 현대로템

    • [신비한로템사전] ‘움직이는 공기청정기’ 현대로템 수소전기트램을 공식 홈페이지에서 만나보세요!

      2024.09.09 by 현대로템

    • [월간로템] “정찰부터 수송까지 알아서 다해요”..현대로템 4세대 ‘HR-셰르파’

      2024.07.24 by 현대로템

    • [신비한로템사전] “국내를 넘어 전 세계로”..고속철 국산화 30년, 수출로 최종 결실

      2024.06.17 by 현대로템

    • [신비한로템사전] NewTrain : ‘KTX-청룡’ 절찬 운행 중!

      2024.05.14 by 현대로템

    • [월간로템] “원가 개선에 앞장서요”..현대로템 2024 원가혁신 아이디어 공모제

      2024.04.03 by 현대로템

    • [신비한 로템사전] “전기차 심장 만들어요”..전기차 모터코어용 현대로템 적층 프레스

      2024.03.19 by 현대로템

    • [신비한로템사전] “왜 그럴까”..현대로템이 알려주는 레일 비하인드 스토리

      2024.02.27 by 현대로템

    [월간로템] ‘2025년까지 D-100’.. 현대로템 2024년 중간 결산

    2024년 현재까지 현대로템은 레일솔루션, 디펜스솔루션, 에코플랜트 등 사업별로 눈에 띄는 성과와 혁신을 달성했습니다. 글로벌 시장에서의 입지를 확고히 다지는 동시에 미래지향적인 기술 개발에 주력한 모습이 돋보이는데요. 오늘은 현대로템이 올해 현재까지 이룬 다양한 성과들을 살펴볼게요!    국내를 넘어 해외까지 훨훨 나는 ‘레일솔루션’ 현대로템은 레일 솔루션 분야에서 상당한 성과를 거뒀습니다. 특히 지난 2월 미국 로스앤젤레스(LA:Los Angeles) 메트로 전동차 낙찰에 성공하며 미국 시장에서 경쟁력을 더욱 강화했는데요. 이후 8월에는 미국 보스턴에 2층 객차를 추가로 수주하는 데 성공하며 미국의 철도 인프라를 선도하는 현대로템의 위상을 다시 한번 입증하기도 했습니다. 또 지난 3월 대만에서 열린 ..

    Technology 2024. 9. 23. 16:00

    [신비한로템사전] ‘움직이는 공기청정기’ 현대로템 수소전기트램을 공식 홈페이지에서 만나보세요!

    현대로템이 미래 모빌리티인 수소전기트램을 대중들에게 좀 더 자세히 소개하기 위해 공식 홈페이지를 준비했습니다! 그동안 뉴스에서만 간단하게 접한 수소전기트램을 이제는 온라인에서 실제와 같이 체험할 수 있게 되었는데요. 실제로 수소전기트램을 만나본 듯한 생각이 들 정도로 생생할 거에요. 지금부터 함께 탑승해 보시죠!   ‘온라인’으로 더 생생하게 수소전기트램 즐기기 현대로템이 개발, 제작한 수소전기트램은 혁신적인 기술이 결합된 차세대 교통수단이에요. 이 트램은 수소연료전지를 활용해 전력을 공급받아 운행되기 때문에 직접적인 탄소 배출이 없는 것이 특징인데요. 또 저소음 운행으로 소음 공해도 최소화할 수 있어 시민들에게 많은 기대를 한 몸에 받고 있는 수소 모빌리티 중 하나예요. 이러한 트램을 시민들에게 더 친..

    Technology 2024. 9. 9. 08:00

    [월간로템] “정찰부터 수송까지 알아서 다해요”..현대로템 4세대 ‘HR-셰르파’

    이번달 월간로템은 지난달 현대로템이 선보인 다목적 무인차량 ‘4세대(4th generation) HR-셰르파(SHERPA)’입니다. 4세대 HR-셰르파는 제주도와 대전에서 열린 한국군사과학기술학회 종합학술대회와 2024첨단국방산업전에서 처음으로 모습을 드러내 많은 관람객들의 관심을 모았습니다. 이번에는 미래 전장을 책임질 4세대 HR-셰르파에 대해 자세히 알아보겠습니다!   미래 전장 환경 누빌 지상무기체계 ‘HR-셰르파’  이 차량의 탄생 배경부터 알아볼까요. 현대로템은 저출산, 인구 고령화에 따른 군 병력 부족 문제를 해결하기 위해 방위사업청에 다목적 무인차량 개발을 최초로 제안했는데요. 그 결과 2020년 신속시범획득사업을 단독으로 수주, 차량의 기능 역량을 집중적으로 확대했습니다.   현대자동차그..

    Technology 2024. 7. 24. 16:42

    [신비한로템사전] “국내를 넘어 전 세계로”..고속철 국산화 30년, 수출로 최종 결실

    오늘은 아주 기쁜 소식을 갖고 왔습니다! 바로 현대로템이 정부 및 국내 기술진과 함께 개발한 고속철도차량을 우즈베키스탄(이하 우즈벡)에 사상 처음으로 수출한 것인데요. 현대로템은 지난 14일 한국철도공사(코레일)와 민관 합동으로 우즈벡 철도청(UTY·Uzbekistan Temir Yo’llari)이 발주한 동력분산식 고속차량 및 유지보수 사업을 수주했습니다.  이번 수출에는 첫 국산화 목표였던 동력집중식 고속차량 개발에 그치지 않고 전 세계적인 추세에 따라 동력분산식 고속차량까지 개발하며 30년 가까이 기술력 고도화에 역량을 쏟았던 정부와 국내 기술진들의 노력이 있었습니다. 이번 신비한 로템사전에서는 현대로템의 고속차량 첫 수출 소식과 함께 한국형 고속철의 역사를 자세히 알려드리겠습니다. 자, 다들 탑승..

    Technology 2024. 6. 17. 19:49

    [신비한로템사전] NewTrain : ‘KTX-청룡’ 절찬 운행 중!

    우리나라에서 가장 빠른 고속열차는? 바로 현대로템의 신형 고속철도차량 ‘KTX-청룡’입니다. 이 차량 덕분에 우리는 서울과 부산을 2시간 10분대로 한층 더 빠르게 오갈 수 있게 됐는데요. 순수 국내 기술로 설계∙제작된 오늘의 주인공 ‘KTX-청룡’을 만나보시죠.    국내서 가장 빠르게 달리는 고속열차 ‘KTX-청룡’ 5월부터 운행이달 1일부터 경부선과 호남선을 달리는 ‘KTX-청룡’은 순수 우리기술로 만든 동력분산식 고속열차입니다. 청룡열차라는 별명을 지닌 만큼 설계 최고속도 352㎞/h, 운행 최고속도 320㎞/h까지 달릴 수 있는데요. 특히 기존 동력집중식 열차와는 달리 KTX-청룡은 동력이 전 차량에 분산되어 있는 동력분산식으로 제작돼 여러가지 특장점을 갖고 있습니다.  그 중 하나로 높은 에너..

    Technology 2024. 5. 14. 16:57

    [월간로템] “원가 개선에 앞장서요”..현대로템 2024 원가혁신 아이디어 공모제

    원가 개선은 기업의 경쟁력을 강화하는 데 중요한 역할을 합니다. 현대로템도 지속적으로 원가 절감, 개선에 힘쓰고 있는데요. 그중 하나로 매년 ‘원가혁신 아이디어 공모전’을 진행하고 있습니다. 원가혁신 공모제 통해 시장 경쟁력 강화 현대로템은 2015년부터 ‘원가혁신 아이디어 공모전’을 개최하고 있습니다. 임직원들과 자사 협력업체의 원가혁신 활동을 장려하고, 다양한 아이디어로 원가 경쟁력을 더 강화하고자 마련됐는데요. 올해는 4월 30일부터 6월 28일까지 진행됩니다. 특히 이번 공모전에는 특별한 리워드와 포상이 더해져 이목을 끌고 있는데요. 칭찬카드 발송∙특별상 신설해 임직원 참여 독려 먼저 올해부터 공모전에 참여한 임직원에게 모바일 커피쿠폰 대신 칭찬카드를 전달하는 방식으로 리워드가 변경됐어요. 또 올..

    Technology 2024. 4. 3. 17:37

    [신비한 로템사전] “전기차 심장 만들어요”..전기차 모터코어용 현대로템 적층 프레스

    현대로템이 또 한 번 자체 기술력과 경쟁력을 증명했습니다. 바로 전기차 모터코어용 ‘적층 프레스’를 자체 개발한 것인데요. 2023년 8월 6800톤급의 초대형 서보(Servo) 프레스에 이어 새롭게 선보인 현대로템의 고속 프레스 지금 보러 가시죠! 금속에 힘 가해 성형하는 프레스..압축력 구조에 따라 3가지로 분류 지난 12일 충남 당진시에 위치한 현대로템 당진공장에서 고속 프레스인 ‘적층 프레스’ 시연회가 열렸어요. 이날 여러 고객사, 관련사들이 적층 프레스 구동 과정을 유심히 지켜보며 감탄을 금치 못했는데요. 여기서 잠깐! 프레스란 과연 무엇일까요. 프레스란 금속에 힘을 가해 원하는 모양으로 금속을 성형하는 설비로, 자동차의 차체나 부품 등을 성형할 때 주로 사용해요. 압축력을 발생시키는 구조에 따..

    Technology 2024. 3. 19. 16:53

    [신비한로템사전] “왜 그럴까”..현대로템이 알려주는 레일 비하인드 스토리

    기온이 올라가면서 여기저기 놀러가는 관광객이 부쩍 많아지고 있습니다. 설레는 마음을 담아 열차도 레일 위를 더 신나게 달리고 있는데요. 여기서 잠깐! 한 번쯤 열차를 타며 궁금했을 레일 상식들! 오늘 신비한로템사전에서 모두 알려 드립니다. 레일은 왜 ‘I’ 모양일까 레일은 강철로 만든 궤도나 철도의 선로를 말해요. 기차가 달릴 때 없어서는 안 될 필수 장치인데요. 왜 우리나라 철도 레일은 모두 ‘I’ 모양일까요? 바로 높은 강도와 안정성 때문인데요. ‘I’ 모양은 적은 재료를 사용해도 높은 강도를 내어 기차가 레일 위에서 안정적으로 움직일 수 있도록 도와줘요. 속에 군살이 없어 재료도 절약되고 가벼우면서 강해 걸작이라고 불리는 H형강을 개량한 것인데요. 차륜이 닿는 가로는 좁게 하고 세로는 안정적으로 넓..

    Technology 2024. 2. 27. 19:05

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