자동차에 관심이 많은 분이라면 ‘댐퍼’에 대해서도 잘 알고 계실 텐데요. 자동차 바퀴와 연결되어 충격을 흡수하는 서스펜션(현가장치), 그 중에서도 서스펜션 스프링의 진동을 감쇠하는 댐퍼는 승차감과 직결되는 부품입니다. 댐퍼가 중요한 이유는 승차감이 곧 차체의 내구성으로 연결되기 때문입니다. 최근에는 외부 자기장의 변화에 따라 점도가 변하는 MR유체(Magneto-Rheological Fluids, 자기유변유체)를 활용한 MR댐퍼가 개발되기도 했는데요. 오늘 현대로템 블로그에서 MR댐퍼 기술을 집중 조명합니다. 승차감을 높이는 MR댐퍼 기술 댐퍼를 포함한 자동차의 현가장치는 울퉁불퉁한 비포장도로에서도 자동차가 부드럽게 달릴 수 있도록 승차감을 높이는 역할을 합니다. 댐퍼, 서스펜션 등 관련 기술의 발달로 ..

Technology 2021. 5. 14. 10:43

지난 2020년 3월과 6월, GTX-A노선 전동차 수주 소식을 현대로템 블로그에서 전해드렸습니다. GTX-A노선은 파주시 운정역과 화성시 동탄역을 잇는 수도권 광역급행철도인데요. GTX-A노선 전동차 160량 전체를 제작하는 현대로템은 최근 열차 실물모형인 목업(Mock-up)을 공개하며 기대감을 증폭시켰습니다. 지난 4월 20일부터 5월 6일까지 동탄, 수서, 일산에서 각각 3일씩 전시된 GTX-A 전동차를 함께 만나볼까요? 시민의 의견을 수렴하는 GTX-A 목업 전시 GTX-A 철도차량은 간선형, 도시철도, 고속철도 개념이 혼합된 광역급행형 전기동차입니다. 180km/h의 고속으로 운행하는 만큼 공기역학을 반영한 유선형의 전두형상으로 매끄럽게 디자인됐죠. 또한, 소음을 최소화하고 안락한 실내 환경을..

Technology 2021. 5. 6. 17:30

2019년 현대로템이 개발을 시작하며 많은 관심을 모았던 수소전기트램. 수소를 연료로 달리며 물 외에 오염물질을 배출하지 않는 수소전기트램은 친환경 미래 교통수단으로 주목받고 있습니다. 최근 현대로템이 제작한 수소전기트램 콘셉트카의 실물이 공개되어 주목받고 있는데요. 오늘 현대로템 블로그에서 수소전기트램과 관련한 소식들을 전해드립니다. 현대로템 수소전기트램, 콘셉트카 첫 공개! 지난 4월 19일과 23일, 현대로템 창원공장에서는 수소전기트램 콘셉트카 실물을 공개하는 'K-수소트램 콘셉트카 기동 시연회'와 ‘미래를 열어가는 K-수소트램 방산 시연회’ 행사가 잇달아 열렸습니다. 각계의 주요 인사들이 참석해 현대로템 수소전기트램을 확인할 수 있었던 자리였는데요. ▲미래를 열어가는 K-수소트램 방산 시연회 영상..

Technology 2021. 4. 29. 11:30

지난 3월 25일, 한국형발사체(KSLV-II, 누리호)의 1단부의 최종 연소시험이 성공적으로 마무리되었습니다. 추력 75톤급 액체엔진 4기를 묶은(Clustering) 1단부는 엔진이 모두 정확하게 동시 점화되어야 하는 만큼, 누리호 추진기관 개발 단계 중 가장 난이도가 높았던 것으로 알려져 있죠. 이번 연소시험에서 실제 발사와 같은 125.6초 연소가 성공하면서 10월로 예정된 한국형 발사체 누리호 발사에 대한 기대감도 커졌습니다. 이번 종합연소시험 장면을 영상으로 보신 분이라면 기존의 발사장치와는 또 다른 연소시험 설비에 대해 궁금해하셨을 것 같은데요. 이는 바로 현대로템이 만든 추진기관시스템 시험설비입니다. 오늘 현대로템 블로그에서는 연소시험에 꼭 필요한 추진기관시스템 시험설비에 대해 알아봅니다...

Technology 2021. 4. 22. 11:00

4월 21일은 과학의 대중화를 위해 지정된 과학의 날입니다. 과학의 날은 1933년 독립운동가 김용관 선생이 찰스 로버트 다윈의 50주기를 기념해 4월 19일을 ‘과학 데이’로 정한 것에서 시작되었습니다. ‘과학 데이’에는 대중의 교양 과학 수준을 높이기 위한 행사가 열렸고 ‘과학 조선’ 등 잡지가 창간되기도 했는데요. 이후 1967년 과학기술처(과학기술정보통신부)의 발족을 기념해 4월 21일이 ‘과학의 날’로 정해졌습니다. 매년 4월에는 과학의 날을 전후해 과학기술 진흥에 힘쓴 유공자를 표창하거나 과학경진대회 등 다양한 행사가 열리고 있죠. 최근에는 4월 21일 대신 우리나라 과학사에서 더 의미 있는 날짜로 변경해야 한다는 논의도 있지만, ‘과학 데이’가 시작된 1933년부터 과학의 중요성을 되새긴 기..

Technology 2021. 4. 20. 11:00

최근 자동차 업계의 가장 큰 화두는 역시 ‘자율주행’입니다. 6단계로 나뉘는 자동차 자율주행 기술은 상용차에 레벨3(조건부 자율주행)가 적용되는 수준에 이르렀죠. 완전 자율주행인 레벨5에 기술적으로 가까워지면서 사람이 운전하지 않는 미래 사회에 대한 기대도 높아지고 있습니다. 여기서 본격적인 자율주행 시대에 철도교통은 어떻게 변화할지 궁금하신 분도 계실 것 같습니다. 열차는 정해진 선로를 따라 운행하니까 자율주행 시대도 금방일까요? 우이신설선 등에서 운영하는 무인운전 열차와 자율주행은 어떻게 다를까요? 오늘 현대로템 알쓸신철에서 함께 알아보겠습니다. 철도에서 무인운전과 자율주행의 차이 자동차 산업에서 무인운전과 자율주행은 거의 동일한 의미로 쓰입니다. 무인 자동차와 자율주행차 모두 Self-driving..

Technology 2021. 4. 13. 11:00

전쟁을 다룬 영화에는 종종 전차 위로 잠망경을 내밀거나 쌍안경을 든 승무원이 주변을 살펴보는 장면이 등장합니다. 이는 아군에 위협이 되는 적이나 주변 상황을 탐지하기 위한 행동인데요. 긴박한 전투 상황에서 장갑을 둘러싼 전차의 해치를 여는 것은 승무원의 안전과 직결되는 위험한 행위가 될 수도 있습니다. 그래서 최근에는 첨단 기술을 활용해 밖으로 나가지 않고도 외부 상황을 확인 가능한 시스템이 개발되고 있는데요. 오늘 현대로템 블로그에서는 전투차량 내부에서의 360도 시야 확보를 가능하게 하는 아주 특별한 기술, 360도 상황인식장치에 대해 소개합니다. 360도 상황인식장치, 그 원리는? 360도 상황인식장치(360˚ Situational Awareness System)는 이름 그대로 전차 내부에서 바깥 ..

Technology 2021. 4. 8. 11:00

일반 승용차와 달리 대형 트럭은 많은 바퀴가 사용됩니다. 크기도 종류도 트럭마다 각각 다른 형태를 띠죠. 바퀴가 다른 이유는 트럭의 특성에 따라 무거운 화물을 보다 효과적으로 운송하고 도로 파손을 최소화하기 위함이라고 하는데요. 이와 비슷하게 전투차량 또한 전차의 특성에 맞게 사용되는 바퀴가 각각 다른 것을 알 수 있습니다. 여러분은 전투차량의 바퀴가 어떻게 다른지 알고 계신가요? 오늘 현대로템 블로그에서는 현대로템 지상무기체계의 대표적인 바퀴 종류와 특징을 소개해드리고자 합니다. 땅 위에 길을 깔면서 나가다, 궤도 전투차량을 떠올렸을 때 아마 많은 분들이 위 이미지와 같이 전차에 체인에 감긴 듯한 모양의 바퀴 형태를 떠올리실 텐데요. 둥글게 만든 궤도 안에 바퀴를 넣어 여러 바퀴가 궤도 위를 달리는 형..

Technology 2021. 3. 25. 11:00