열차와 철도를 좋아하는 분들이라면 '목업'이라는 단어를 한번쯤 들어보셨을 텐데요. 새롭게 제작되는 철도차량을 모형으로서 처음 공개하는 단계인 목업은 제작사와 운영사, 차량을 이용하게 될 시민 등 많은 이들에게 큰 의미를 갖죠. 특히 이번에 목업이 공개된 차량은 부산도시철도 1호선에 투입될 예정인 현대로템의 새로운 전동차로, 이미 운행 중인 차량보다 개선된 2단계 전동차라는 점에 의의가 있습니다. 오늘 현대로템 공식 블로그에서는 부산교통공사 이종국 사장과 현대로템 우유철 부회장 등 많은 관련 임직원이 참석한 부산도시철도 1호선 목업 품평회 현장 소식을 전해드립니다. 부산 1호선 2단계 차량을 처음 공개하는 목업 품평회 10월 30일과 31일 현대로템 창원공장 연구시험동에서 진행된 부산도시철도 1호선 목업 ..

Technology 2019. 10. 31. 15:27

용접으로 차체를 튼튼하게 조립하고 열차의 외관은 물론 소음과 열 손실도 막아주는 도장도 마쳤습니다. 이제 열차 내부에 좌석과 편의시설을 설치해 마무리하고 이를 대차에 얹어 안전하게 운행할 수 있는지 확인하는 일만 남았죠. 이번에는 열차가 철로를 누비기 전 마지막 단계인 ‘의장’과 ‘검사’ 공정에 대해 알아보는 것으로 ‘한 대의 열차가 철로를 누비기까지’ 시리즈를 마무리하려 합니다. 그럼 지금부터 함께 보실까요? 도장을 끝낸 차량, 의장공장으로 어떻게 이동할까? ‘의장(Outfitting)’은 열차 내외부의 주요 장치를 연결하고 내부 인테리어를 결합하는 공정입니다. 먼저 도장을 마친 차체는 ‘선행의장’ 공장에서 바닥을 설치하고 단열 처리를 마친 후 의장공장으로 옮겨 본격적인 의장 작업에 돌입합니다. 여기서..

Technology 2019. 9. 27. 13:53

열차의 뼈대를 세우는 것부터 시작해 최종 제품 출고까지 모든 것을 책임지는 현대로템 창원공장! 지난번에는 현대로템과 협력업체들이 설계하고 제작한 각 파트가 모여 하나의 차체로 완성되는 과정을 살펴봤습니다. 오늘 알아볼 내용은 정성 들여 만든 차체가 멋진 옷을 입는 도장 공정입니다. 투박했던 회색 차체가 어떤 과정을 거쳐 멋진 컬러로 빛나게 될까요? 지금부터 함께 보시죠! 디자인은 물론 방음과 보호까지 책임지는 도장 상부와 사이드, 바닥과 앞뒤 파트가 모두 용접작업으로 완성된 차체는 좌석과 전기설비 등 내외부 구조물을 넣는 ‘의장’ 작업 전 차량의 외부를 칠하는 ‘도장’ 공정을 거치게 됩니다. 도장은 열차의 아이덴티티를 드러내고 심미적인 아름다움을 느끼게 하는 것이 주된 목적이지만, 이 밖에도 소음을 줄이..

Technology 2019. 9. 20. 15:19

현대로템 창원공장의 철차공장은 전 세계 37개국에 납품하는 철도차량을 생산하는 곳입니다. 연평균 무려 900량의 철도차량이 이곳에서 탄생하는데요. 특히 최근에는 폴란드 바르샤바 트램과 말레이시아 무인 전동차, 호주 시드니 2층전동차와 이집트 카이로 지하철 등 연이은 해외수주 성공으로 한가할 틈이 없다고 합니다.그런데, 한 대의 열차가 철로를 누비기까지 공장에서는 과연 어떤 일이 벌어질까요? 현대로템 공식 블로그에서 앞으로 3부에 걸쳐 그 비밀을 공개합니다. 오늘은 열차 탄생을 위한 첫 번째 과정, ‘차체’에 관한 이야기로 포문을 열겠습니다. 열차는 왜 ‘다품종 소량생산’ 방식으로 제작될까?창원공장에서 수행되는 철도차량의 생산 공정은 크게 열차의 골조를 만드는 차체 (용접)제작, 차량의 색을 입히는 차체 ..

Technology 2019. 9. 4. 15:54

최고속도 430km/h 동력분산식 고속열차 '해무' HEMU-430X 개발에 성공한 기술력을 바탕으로 현대로템과 코레일이 동력분산식 고속열차 공급계약을 맺은 것은 지난 2016년의 일입니다. 현대로템은 HEMU-430X의 연구개발 성과를 활용해 최고시속 320km/h의 EMU고속차량과 최고시속 260km/h의 EMU-250을 납품할 예정이죠. 특히 2020년부터 114량이 도입되어 경전선 부산 부전역~마산 복선전철 구간 등 신설노선에 투입될 예정인 EMU-250에 많은 관심이 집중되고 있는데요. 다가오는 9월 말 대망의 출고식을 앞둔 EMU-250 차량의 제작 현황을 점검하기 위해 코레일 경영진이 현대로템 창원공장에 방문했습니다. 동력분산식 고속열차 EMU-250의 최신 소식과 점검 현황을 현대로템 블로..

Technology 2019. 8. 29. 14:10

현대로템이 작년 한해 동안 5424억 규모의 무인경전철과 9098억원 규모의 교외선 전동차 사업을 수주한 나라, 바로 대만입니다. 전국 곳곳에서 현대로템이 제작한 철도차량이 운행하게 되는 만큼 대만은 현대로템과 깊은 관계가 있는 국가라고 볼 수 있는데요. 지난 5월 말, 대만 현지 언론에서 한국의 선진 철도시스템을 소개하고 선진화 원동력에 대한 특집 기사를 준비하기 위해 방한했습니다. 4일에 걸친 이번 취재에서 대만 언론이 만난 한국의 선진 철도시스템에 대한 이야기를 전해드립니다. 최첨단 철도시스템을 직접 경험하다 5월 27일에서 30일까지 한국의 선진 철도차량을 취재를 진행한 이들은 바로 대만의 연합신문(United Daily News Groups)의 기자들입니다. 대만 UDN은 60년이 넘는 역사를 ..

Rotem Inside 2019. 6. 4. 16:01

현대로템이 K2전차 2차 양산 사업의 첫 생산분을 출고했습니다. 현대로템은 27일 방위사업청(이하 방사청)과 함께 창원공장에서 군을 비롯해 국방기술품질원, 국방과학연구소 등 사업 관련 기관 및 업체 관계자들이 참석한 가운데 ‘K2전차 2차 양산 출고식’을 개최했다고 밝혔습니다. 이번 출고식은 K2전차 2차 양산 사업 재개 및 초도물량의 적기 출고를 기념하고자 마련됐으며 사업 경과보고와 함께 테이프 커팅, K2전차 시승 등의 순서로 진행됐습니다. 이날 출고된 K2전차는 2대이며 현대로템은 2021년까지 K2전차 2차 양산분을 모두 납품할 계획입니다. 지난 2014년 계약이 체결된 K2전차 2차 양산 사업은 2017년까지 납품이 완료됐어야 했지만 국산 변속기가 내구도 시험에 통과하지 못하면서 2년 이상 전체..

Newsroom 2019. 5. 27. 14:41

현대로템이 지난 2016년에 이어 호주에서 2층 전동차 사업 추가 수주에 성공했습니다. 현대로템은 지난달 17일(현지시간) 호주 뉴사우스웨일스(New South Wales)주 교통부와 시드니 2층 전동차 42량 납품 사업 계약을 체결했다고 4일 밝혔습니다. 금액은 약 826억원입니다. 이번 사업은 현대로템이 2016년 8월 약 8894억원에 수주한 시드니 2층 전동차 512량 납품 사업의 추가 물량으로 전체 차량이 모두 창원공장에서 생산되며 올해 초도 편성이 납품될 예정입니다. 현대로템이 이번에 수주한 시드니 2층 전동차 42량은 기존 512량과 함께 납품돼 시드니를 중심으로 뉴사우스웨일스주 교외지역을 오가는 광역철도 구간에 투입될 예정입니다. 현대로템은 2016년에 이어 해외시장에서 2층 전동차 사업을..

Newsroom 2019. 3. 4. 13:15