강력한 화력과 든든한 방어체계 등 뛰어난 성능으로 흑표(Black panther)라는 애칭이 더 친숙한 현대로템의 K2전차! 총 세차례에 걸쳐 납품이 예정된 K2전차는 변속기 문제 등으로 우여곡절을 겪기도 했지만, 드디어 27일 2차 양산분 출고를 시작했습니다. 스마트한 차세대 전차의 출고식에서 기대되는 포인트까지, 현대로템 블로그에서 K2전차의 최신 정보를 소개해 드립니다.▶현대로템 주력 전차! 2차 양산 K2 흑표는 어떻게 다를까? K2전차의 성공적인 2차 양산분 출고식 2019년 5월 27일, 현대로템 K2전차의 2차 양산 사업의 첫 생산분이 세상의 빛을 본 날입니다. 현대로템 창원공장에서 제작된 K2전차 중 첫 2대가 성공적으로 출고되었습니다. K2전차는 '100% 국산 기술로 만든 전차'를 목표..

Technology 2019. 5. 29. 14:58

누구에게나 낯설고 어색한 처음의 순간이 있습니다. 어디로 나아가야 할 지 한 치 앞도 모르는 막막한 상황에서 우리는 누군가의 도움을 통해 방향성을 잡아 나가기도 하는데요. 현대로템에서도 성장을 위해 노력하는 주니어들을 돕는 특별한 시간을 마련했다고 합니다. 오늘 현대로템 블로그에서는 현대로템 철도기술연구소 주니어 연구원들을 위한 특별한 교육 현장을 들여다보겠습니다. 주니어를 위한 교육, 왜 필요한가? 현대로템의 연구소 조직진단 결과에 따르면, 조직 또는 팀에 대한 몰입도와 만족도 등의 진단 기준에서 주니어 계층의 직원들은 시니어 직원 대비 모두 평균 이하의 수치를 보였습니다. 자신이 가진 역량을 최대로 발휘하지 못하는 환경에 놓여있다는 생각에서 비롯된 결과였죠. 이에 현대로템은 기존의 교육과 차별화된 주..

Rotem Inside 2019. 5. 28. 10:59

현대로템이 K2전차 2차 양산 사업의 첫 생산분을 출고했습니다. 현대로템은 27일 방위사업청(이하 방사청)과 함께 창원공장에서 군을 비롯해 국방기술품질원, 국방과학연구소 등 사업 관련 기관 및 업체 관계자들이 참석한 가운데 ‘K2전차 2차 양산 출고식’을 개최했다고 밝혔습니다. 이번 출고식은 K2전차 2차 양산 사업 재개 및 초도물량의 적기 출고를 기념하고자 마련됐으며 사업 경과보고와 함께 테이프 커팅, K2전차 시승 등의 순서로 진행됐습니다. 이날 출고된 K2전차는 2대이며 현대로템은 2021년까지 K2전차 2차 양산분을 모두 납품할 계획입니다. 지난 2014년 계약이 체결된 K2전차 2차 양산 사업은 2017년까지 납품이 완료됐어야 했지만 국산 변속기가 내구도 시험에 통과하지 못하면서 2년 이상 전체..

Newsroom 2019. 5. 27. 14:41

다가오는 5월의 마지막 날이 무슨 날인지 혹시 아시나요? 5월 31일은 바다 관련 산업의 중요성과 의의를 높이고 국민의 해양사상을 고취하기 위해 해양수산부가 지정한 ‘바다의 날’입니다. 미세먼지 머금은 봄기운이 사그라들고 연일 뜨거운 햇볕이 쨍쨍 내리쬐는 요즘은 유독 바다 생각이 많이 나는 시기죠. 다가오는 주말, 가볍게 기차로 바다 여행을 떠나 보는 건 어떨까요? 현대로템 블로그에서 남도, 부산, 강원권의 대표적인 바다 여행지를 소개합니다. 깨끗한 서해를 만나는 남도 바다 여행 어때요? ‘서해’ 하면 물놀이도 하면서 다양한 바다 생물을 만날 수 있는 바다로도 유명하지만, 해수욕을 즐기기 어려운 갯벌 바다라는 오해도 받고 있습니다. 이런 편견을 지우고 싶다면 남도 바다 여행을 추천합니다. ‘남도’는 전라..

Future & Life 2019. 5. 24. 11:00

많은 기업이 기술을 개발하면서 '국내 최초', '세계 최초' 등 최초라는 타이틀에 사활을 걸곤 합니다. 바로 '최초의 기술'을 지닌 업체가 시장을 선도한다는 믿음이 있기 때문인데요. 실제로도 특정 기술을 최초로 개발한 기업이 선점과 특허 등으로 앞서가는 경우가 많습니다.현대로템 역시 주요 사업 분야의 R&D에 적극적으로 투자하며 세계적인 기술력을 갖추고 있습니다. 현대로템이 최초로 개발한 기술도 결코 적지 않다는 사실, 알고 계셨나요? 오늘 현대로템 공식 블로그에서는 국내 최초, 세계 최초로 현대로템이 개발해 시장을 선도하고 있는 기술력의 현주소를 전해드립니다. 공항 탑승교를 자동으로 설계한다? 여행을 떠나면서 가장 기분 좋은 순간은 보딩패스를 내밀고 게이트로 들어가 비행기로 향하는 공항 탑승교를 걸을 ..

Technology 2019. 5. 22. 19:02

막 회사에 입사한 신입사원에게 회사는 예상치 못한 일이 계속 발생하는 '새로운 환경'입니다. 정글과도 같은 환경에 신입사원이 적응하는 과정에는 많은 시행착오가 동반되기 마련이죠. 대부분의 신입사원이 조직과 업무에 적응하면서 어려움을 겪기에, 기업들은 다양한 프로그램을 통해 신입사원의 적응을 돕고 있습니다.현대로템 역시 신입사원의 친밀감과 업무 숙련도를 높이기 위해 멘토링 프로그램을 운영해 왔습니다. 멘토와 멘티를 1:1로 매치해 멘토링 결연식을 시작으로 3개월간 매월 다양한 프로그램을 멘토 멘티가 함께 스스로 기획하여 진행되는 현대로템의 멘토링 제도는 ‘적응 만렙’ 신입사원을 키워내는 역할을 하고 있죠. 오늘 현대로템 블로그에서는 멘토링을 통해 ‘완생’으로 거듭나고 있는 신입사원 박종하 연구원의 이야기를..

Rotem Inside 2019. 5. 20. 14:41

2018년 말, 서울의 주민등록 인구는 1013만 정도입니다. 하지만 실제로 서울에서 일하고 삶을 영위하는 ‘생활 인구’는 평균 1151만 명. 나머지는 모두 어디서 온 걸까요? 국내 거주 외국인이나 여행객을 제외한 90만 이상의 사람은 모두 ‘수도권 거주자’입니다. 거의 매일 출퇴근으로 수도권과 서울을 오가는 이들을 위해 경기도가 국토교통부에 제안한 것이 바로 ‘GTX’입니다. 오늘 현대로템 블로그에서는 최근 토목, 교통, 부동산 등 다양한 이슈로 회자되고 있는 GTX를 소개합니다. 수도권 출퇴근러의 워라밸 올려주는 GTX GTX(Great Train eXpress)의 공식 사업명은 ‘수도권 광역급행철도’로, 2010년 경기도지사의 공약으로 출발해 현재에 이르고 있습니다. 1, 3호선, 분당선, 인천 ..

Future & Life 2019. 5. 16. 17:28

현대로템이 국내 최초로 개발한 전동차용 영구자석 동기전동기 추진시스템 기술이 상용화 됐습니다. 현대로템은 16일 서울교통공사와 함께 전동차에 사용되는 영구자석 동기전동기(PMSM, Permanent Magnet Synchronous Motor)와 이를 제어하는 추진제어장치(1C1M VVVF 인버터)를 개발했으며 이날 서울시 6호선 열차에 개발된 장치를 적용해 첫 영업운전을 실시했다고 밝혔습니다. 현대로템은 철도차량의 고효율과 에너지 절감을 요구하는 글로벌 추세에 따라 2016년 6월 서울교통공사와 영구자석 동기전동기 추진시스템기술 개발을 위한 공동 기술개발협약(MOU)를 시작으로 올해까지 약 3년에 걸쳐 관련 기술을 국산화 개발했습니다. 일반적으로 전동차에는 영구자석이 아닌 전자기유도방식의 유도전동기를 ..

Newsroom 2019. 5. 16. 11:42