현대로템이 GTX-A노선에 투입될 전동차를 추가 수주했습니다. 현대로템은 22일 한국철도시설공단에서 발주한 삼성동탄 광역급행철도 차량 40량을 수주했다고 밝혔습니다. 사업 금액은 1192억원입니다. 현대로템은 이번 사업 수주로 지난 3월 120량 수주에 이어 GTX-A노선 전동차 160량 모두를 제작합니다. 창원공장에서 제작될 신규 40량은 파주시 운정역 ~ 화성시 동탄역의 10개 역사 83.1km 구간에 투입됩니다. GTX는 수도권 외곽과 서울 도심을 연결하는 광역급행철도로 지하 40m 이하 공간에 선로를 구축해 노선을 직선화해 기존 지하철보다 빠르게 운행할 수 있습니다. 이번 사업까지 모든 차량이 발주가 완료된 A노선에 이어 향후 B, C 등 다른 GTX 노선 차량들도 발주될 전망입니다. 현대로템은 ..

Newsroom 2020. 6. 22. 13:38

현대로템이 수도권 교통난 해소를 위한 첫 GTX 사업을 수주했습니다.현대로템은 20일 수도권광역급행철도(Great Train Express, GTX) A노선의 사업시행자인 SG레일에서 발주한 GTX-A노선 전동차 120량 납품 사업을 수주했다고 밝혔다. 사업 금액은 3452억원입니다.이번에 처음 차량이 발주된 GTX는 수도권 외곽과 서울 도심을 연결해 수도권 장거리 통근 교통난을 해소하기 위해 추진되는 광역급행철도 구축 사업으로 지하 40m 이하 공간에 선로를 구축해 노선을 최대한 직선화한 것이 특징입니다. GTX는 현재 A, B, C 등 총 3개 노선의 신설이 확정된 상태이며 현대로템이 수주한 GTX-A노선 전동차 120량은 파주시 운정역~화성시 동탄역의 총 10개 역사 83.1km 구간에서 운행될 예..

Newsroom 2020. 3. 20. 14:00

2018년 말, 서울의 주민등록 인구는 1013만 정도입니다. 하지만 실제로 서울에서 일하고 삶을 영위하는 ‘생활 인구’는 평균 1151만 명. 나머지는 모두 어디서 온 걸까요? 국내 거주 외국인이나 여행객을 제외한 90만 이상의 사람은 모두 ‘수도권 거주자’입니다. 거의 매일 출퇴근으로 수도권과 서울을 오가는 이들을 위해 경기도가 국토교통부에 제안한 것이 바로 ‘GTX’입니다. 오늘 현대로템 블로그에서는 최근 토목, 교통, 부동산 등 다양한 이슈로 회자되고 있는 GTX를 소개합니다. 수도권 출퇴근러의 워라밸 올려주는 GTX GTX(Great Train eXpress)의 공식 사업명은 ‘수도권 광역급행철도’로, 2010년 경기도지사의 공약으로 출발해 현재에 이르고 있습니다. 1, 3호선, 분당선, 인천 ..

Future & Life 2019. 5. 16. 17:28

최근 개통한 서울 도시철도 최초의 경전철 ‘우이신설선’에 많은 시민의 관심이 모이고 있습니다. 우이신설선은 일반 도시철도(지하철, 전철)보다 자그마한 경전철이지만 지상 도로교통의 혼잡을 해결해 주는 소중한 존재가 되어주고 있는데요. 경전철 개통과 함께 ‘경전철과 전철은 어떤 점이 다르지?’, ‘트램은 또 뭐야?’, ‘GTX도 전철이야?’와 같은 질문이 쏟아지며 열차의 종류에 대해 궁금증을 가지는 분들도 많아졌습니다. 트램, 경전철, 중전철, 도시철도, 광역철도, ITX, GTX처럼 ‘체급’따라, 운영 형태에 따라 모두 다른 열차의 종류, 같이 살펴 보시죠! 트램 : 푸른 도시를 누비는 친환경 교통수단 노면전차 트램의 정식 명칭은 노면전차로서 과거 흑백영화 속 서울 시내를 누비는 ‘전차’가 바로 트램입니다..

Technology 2017. 9. 6. 15:59