‘난 진짜 아무것도 잘 하는 게 없어’라고 스스로에게 실망하는 순간이 있습니다. 그럴 때 우린 서로에게 ‘굼벵이도 구르는 재주가 있잖아!’하고 격려의 말을 건네곤 하죠. 어느 날 문득 궁금해졌습니다. ‘평범하고 작은 재주일지언정 각자에게 주어진 재주를 보다 쓸모 있게 사용할 방법은 없을까? 신께서 우리에게 각기 다른 재주를 준 데는 그럴 만한 이유가 있어서 아닐까?’라는 생각이 들었습니다. 정과 나눔을 싣고 가는 철길, 현대로템인의 실천 자신에게 주어진 재주가 무엇이며, 그것을 어떻게 선하게 사용할 것인지는 모든 사람의 의문이자 평생의 과제일 것입니다. 그리고 그것을 추구하는 방향 또한 각자의 상황에 따라 다르겠지요. 이는 개인에게 국한된 일은 아닙니다. 현대로템과 같은 기업 또한 같은 고민을 합니다. ..

Rotem Inside 2017. 8. 9. 12:14

직장인에게는 꿀맛 같은 여름휴가 시즌! 1년 중 이때만을 손 꼽아 기다리셨던 분들 많을 거예요. 최근에는 천편일률적인 관광 형태를 벗어난 색다른 여행에 대한 관심이 높습니다. 바쁜 일상 속 주어진 소중한 휴가인 만큼 진정한 힐링을 느끼고 싶다는 소망이 생긴 것입니다. 땅 위의 크루즈, 레일 크루즈 여행이 선사하는 특별한 경험 휴양과 여행에 대한 인식이 높아지면서 단순히 ‘어떤 곳을 갔다 왔다’, ‘무엇을 보고 왔다’는 목적형 여행에서 여정 자체를 중시하는 과정형 여행으로의 변화가 일어나고 있습니다. 캠핑 트레일러를 몰고 직접 운전하며 다니는 여행이나 내가 좋아하는 도시에서 한 달 살기 여행처럼 특별한 경험을 스스로에게 선사하는 것이지요. 이러한 ‘과정형 여행’의 정점에는 크루즈 여행이 있습니다. 바다 위..

Future & Life 2017. 8. 4. 19:14

이솝 우화 속 나그네의 외투를 벗긴 것은 강한 바람이 아니라 따뜻한 햇살이었습니다. 이와 마찬가지로 환경과 사람을 바꾸는 것은 바로 ‘문화’입니다. 그럴싸한 구호나 강제적 규칙이 아니라 조직 구성원 속에 자연스레 스며들어 변화를 가져 오는 존재를 우리는 ‘조직문화’라고 부릅니다. 현대로템의 새로운 조직문화 ‘프라이드 업’ 사람의 몸과 마찬가지로 조직 또한 유기적 존재인 까닭에, 막힘 없이 통하는 조직이 건강한 조직입니다. 소통이 위축되고 관행과 타성에 젖을수록 마치 동맥경화에 걸린 것처럼 조직도 늙고 병들어 가기 마련이죠. 이와 같은 소통의 중요성엔 공감하지만, 가끔은 인식의 변화만큼 소통의 속도가 못 따라가고 있는 것이 아닌가 싶을 때도 있습니다. 일이 곧 나 자신이라 생각하며 모든 가치의 우선순위를 ..

Rotem Inside 2017. 8. 2. 11:16

본격적인 여름 휴가철을 앞두고 여행을 계획하고 있는 분들 많으실 텐데요. 이처럼 단기간에 여행객이 집중될 때, 대표적인 이동수단 중 하나인 열차는 특별 시스템으로 운영됩니다. 바로 ‘중련운행’이라 불리는 것인데요. 두 대의 열차가 따로 있는 듯 하나로 움직이는 중련운행의 모든 것에 대해 알아봅니다. 두 개 이상의 열차를 연결하는 중련운행 코레일 광주본부는 7월 21일부터 8월 20일까지를 ‘하계 특별수송기간’으로 정했습니다. 이는 여름 휴가철, 많은 사람들이 열차로 이동할 상황을 대비하여 임시 열차가 추가로 투입되는 기간입니다. 이번에는 KTX 83회의 열차가 추가 투입되는데, 덕분에 무려 3만 8천여 명이 추가로 이동할 수 있게 되었죠. 특히 이동이 더 많아지는 주말에는 KTX-산천 열차를 추가로 투입..

Technology 2017. 7. 28. 14:41

눈 앞의 이윤을 쫓기보다 더 나은 세상을 위해, 꼭 필요한 것들을 만들어 나가는 곳. 상상속에 존재하는 것을 가시화하고, 그 가시화된 기술들을 자동차, 영화, 엔터테인먼트 등의 더 넓은 사업분야로 확장시키는 곳. 뜻 깊고 의미 있는 이곳에서 일하는 것은 행운이라고 말하는 이 남자. 현대로템의 기술력으로 세상에서 단 하나뿐인 ‘탱크장인’ 이 되고 싶다는 방산사업본부 시스템연구팀 이은준 책임연구원과의 흥미진진한 인터뷰를 진행했습니다. 이게 실화인가요? 탱크 만드는 남자와의 직무토크 2003년 6월, 바람도 공기도 한껏 장마의 습기를 머금고 있던 그 해 여름. 운명과도 같은 현대로템과 첫 인연은 시작됐습니다. 지금으로부터 14년 전, 강산이 한번 하고도 절반은 변했을 오래전 일이지만 아직도 기억이 오롯합니다...

Technology 2017. 7. 26. 13:58

현대로템이 서울시 2호선의 노후 전동차를 대체할 신규 전동차를 제작합니다. 현대로템은 21일 서울교통공사에서 발주한 1760억원 규모의 서울시 2호선 전동차 214량 사업을 낙찰 받았다고 밝혔습니다. 이번에 낙찰 받은 서울 2호선 전동차 214량 중 210량은 10량 1편성으로, 나머지 4량은 4량 1편성으로 구성되며, 오는 2019년 초도 편성 납품을 시작으로 2020년까지 전량 납품할 예정입니다. 현대로템이 제작할 신규 2호선 전동차는 국내 철도차량 최초로 스마트 실시간 통합정보 시스템이 적용되는 것이 특징입니다. 스마트 실시간 통합 정보시스템은 고장, 사고 등 차량에 이상 상황이 발생 시 관련 운행기록을 차량기지에 실시간으로 전송 가능한 시스템입니다. 기존에는 전동차가 차량기지에 들어와야 운행기록 ..

Newsroom 2017. 7. 21. 15:35

동네와 동네를 연결하는 데 지나지 않았던 ‘길’이라는 이름의 회색빛 콘크리트 덩어리. 오랜 시간 한 자리를 지키며 수명을 다한 그 ‘흉물’ 위에 초록빛 자연과 색색의 조명이 자리를 잡았습니다. 나무와 함께 다시 살아난 길 위를 사람들이 걷기 시작하자 ‘흉물’은 도시의 ‘디자인’으로 다시 태어납니다. 서울역 고가를 산책로로 재조성한 ‘서울로 7017’ 프로젝트. 1970년 완공되어 노후화로 위험했던 찻길 서울역 고가가 2017년 17개의 사람길로 다시 태어났다고 하여 붙여진 이름입니다. 하나의 도시와 그곳을 살아가는 사람들의 삶이 만나 질적인 가치를 높이는 공공디자인의 사례입니다. 미국 뉴욕을 찾는 여행객들이 반드시 가보는 필수코스 중 하나가 된 핫플레이스, 하이라인 파크도 공공디자인이 접목된 사례입니다...

Future & Life 2017. 7. 14. 10:38

현대로템이 만든 터키 이즈미르 트램이 본격적인 영업운행에 착수했습니다. 1일(현지시간) 터키 이즈미르 트램 38편성 중 8편성이 성공적인 시운전을 마치고 영업운행에 착수했습니다. 이즈미르 트램은 지난 2014년 8월 현대로템이 창사 이래 최초로 수주한 트램입니다. 전체 사업 규모는 약 837억 원으로 총 38편성(5모듈 1편성)이 현대로템 터키법인 유로템 공장에서 생산돼 올해 2월 모두 납품됐으며, 터키 이즈미르시 중심부를 지나는 신규 노선 카르시야카(총 연장 8.8km, 14개 역사)와 코낙(총 연장 12.6km, 17개 역사)에 순차적으로 투입될 예정입니다. 이번에 영업운행이 개시된 8편성은 카르시야카 노선에 먼저 투입됐으며 올해 연말 코낙 노선이 개통되면 38편성이 모두 영업운행에 돌입하게 됩니다...

Newsroom 2017. 7. 5. 16:00