2017년 9월, 현대로템 전장신호연구실은 세계적인 업무 능력 및 조직 성숙도 평가기준인 CMMI(Capability Maturity Model Integration, 이하 CMMI) 레벨 3 재인증이라는 보람찬 성과를 거두었습니다. 2008년 첫 번째 CMMI 레벨3 인증에 이어 전장신호연구실의 모든 임직원이 한마음으로 올인하여 또 다시 입증해 낸 현대로템의 역량! CMMI 레벨 3 재인증에 얽힌 이들의 노력을 함께 되새겨 봅니다. 신뢰의 징표이자 성숙한 조직의 역량을 입증하는 CMMI CMMI는 미국 카네기멜론 대학 소프트웨어공학연구소(SEI)가 개발한 조직 프로세스 개선 및 평가 모델입니다. 한 조직의 업무 수행 프로세스 성숙도와 프로젝트 수행 능력에 대한 국제 공인 평가지표인 CMMI는 전 세계적..

Technology 2017. 10. 19. 18:01

지하철 신분당선이나 우이신설 경전철에 탑승하면 이채로운 광경을 볼 수 있습니다. 차량의 맨 앞칸과 뒷칸, 운전실이 자리잡고 있어야 할 곳이 시원스레 개방되어 있는 모습인데요. 이곳은 유리창을 통해 차량이 달려가는 터널 내부를 볼 수 있어 많은 승객들에게 인기 만점인 ‘핫 스팟’이죠. 운전사 없이 달리는 차량이 가능한 까닭은 바로 무인운전 시스템이 있기 때문입니다. 현대로템이 소개하는 ‘알아두면 쓸데있는 열차 상식’! 오늘은 무인운전에 대해 알려 드리겠습니다. 더 많은 이용자의 안전과 편리를 위하여 개발된 무인운전 세계대중교통협회(UITP)는 철도차량의 운행 자동화를 총 4단계로 구별합니다. 최고 등급인 GOA (Grade of Automation) 4단계는 열차의 출발과 도착, 출입문의 개폐, 비상상황에..

Technology 2017. 10. 16. 10:55

최근 개통한 서울 도시철도 최초의 경전철 ‘우이신설선’에 많은 시민의 관심이 모이고 있습니다. 우이신설선은 일반 도시철도(지하철, 전철)보다 자그마한 경전철이지만 지상 도로교통의 혼잡을 해결해 주는 소중한 존재가 되어주고 있는데요. 경전철 개통과 함께 ‘경전철과 전철은 어떤 점이 다르지?’, ‘트램은 또 뭐야?’, ‘GTX도 전철이야?’와 같은 질문이 쏟아지며 열차의 종류에 대해 궁금증을 가지는 분들도 많아졌습니다. 트램, 경전철, 중전철, 도시철도, 광역철도, ITX, GTX처럼 ‘체급’따라, 운영 형태에 따라 모두 다른 열차의 종류, 같이 살펴 보시죠! 트램 : 푸른 도시를 누비는 친환경 교통수단 노면전차 트램의 정식 명칭은 노면전차로서 과거 흑백영화 속 서울 시내를 누비는 ‘전차’가 바로 트램입니다..

Technology 2017. 9. 6. 15:59

주말 나들이객이 가득한 한 지하철 안. 수많은 사람이 이산화탄소를 내뿜고 있지만, 차량 내 공기는 쾌적하기만 합니다. 지하철이 역을 출발해 어두운 터널로 들어서자 실내조명은 스스로 조도를 올립니다. '우와! 어디에 그런 똑똑한 전동차가 있어?'라고 생각하시나요? 놀랍게도, 우리나라 부산을 달리고 있는 부산도시철도 1호선 전동차의 이야기랍니다! 현대로템이 제작하여 지난 4월 운행을 시작했죠. 이렇게 똑똑한 열차들을 통틀어 SMART TRAIN이라고 부르는데요. 현대로템이 만드는 저비용, 고효율, 친환경의 미래형 열차 SMART TRAIN, 지금부터 만나보겠습니다! 저비용, 고효율, 친환경! 지능형 철도 시스템 SMART TRAIN 이렇게 우리 생활을 더욱 편리하게 만들어 줄 스마트한 열차를 통틀어 SMAR..

Technology 2017. 7. 2. 22:24