‘일신우일신’(日新又日新)이라는 말이 있습니다. 날이 갈수록 새로워지며 계속 발전하는 모습을 나타내는 한자성어로, 지금의 현대로템을 가장 잘 표현하는 말이 아닐까 싶습니다. 2019년 새해에는 ‘어제보다 오늘 더 새로운’ 현대로템을 기대할 수 있을 것 같은데요. 오늘은 새로운 한 해를 시작하기 전, 전 잠시 숨을 고르며 지난날을 반추하는 시간을 가져보려고 합니다. 현대로템과 함께한 2018년 한 해의 기록을 지금부터 하나씩 소개해 드리겠습니다. 강릉선 KTX, 평창동계올림픽 안전 금메달로 질주하다 남과 북의 화합으로 전 세계를 열광시킨 2018 평창동계올림픽. 동계올림픽 사상 최대 규모인 92개국 2,920명의 선수가 참여한 만큼 138만 명 관람객 역시 뜨거운 호응을 보여주었는데요. 현대로템 역시 관람..

Rotem Inside 2019. 1. 4. 18:16

기업이 한 해의 업무를 시작하는 행사인 '시무식'. 시무식에서는 한 해의 목표, 경영방침과 최고경영자의 신년사를 함께 발표하기에, 기업에 있어 무척 중요한 의식이라고 할 수 있습니다. 특히 2019년 그 어느 때보다 적극적인 변혁을 앞둔 현대로템의 시무식에는 예년과 또 다른 긴장감이 엿보였습니다. 작년 12월 새롭게 부임한 우유철 부회장의 새로운 경영방침을 선보인 2019년 시무식 현장을 지금 현대로템 블로그에서 소개합니다. ‘소통’의 중요성을 함께 만끽하는 시간 올해는 60년 만에 찾아온 황금돼지해 ‘기해년’입니다. 부와 번영을 상징하는 황금돼지의 해인 만큼, 새해 첫 출근하는 현대로템 임직원들의 표정에도 새해에 대한 기대감이 가득했습니다. 숨가쁘게 달려온 현대로템의 2018년을 돌아보며 첫번째 순서로..

Rotem Inside 2019. 1. 3. 16:17

현대로템이 이집트 카이로 2호선 전동차 사업을 낙찰받았습니다. 현대로템은 지난해 12월 31일(현지시간) 이집트 교통부 산하 터널청으로부터 1508억원 규모의 카이로 2호선 전동차 48량 납품 및 유지보수 사업을 낙찰받았다고 2일 밝혔습니다. 이번 사업을 통해 현대로템은 전체 20개 역사 총연장 21.6km의 카이로 2호선에서 운행될 전동차 48량을 2021년까지 터널청에 납품할 예정이며 2031년까지 차량의 유지보수도 함께 수행합니다. 현대로템은 이집트에서 지난 2012년 카이로 1호선 전동차 180량, 2017년 카이로 3호선 전동차 256량 사업을 수주한 바 있으며 2016년 납품이 끝난 1호선 180량의 경우 시승 및 영업시운전 결과에서 좋은 평가를 받아 영업운행 시기를 계획 대비 4주 가량 앞당..

Newsroom 2019. 1. 2. 16:30

공공사업의 비용을 절감하는 것은 국민의 세금을 낭비하지 않기 위해 반드시 해야 할 노력이지만, 그것은 어디까지나 국민의 생활과 안전을 지키는 범위 내에서만 이루어져야 합니다. 국내에서 하루 평균 800만 명 가까이 이용하는 전철과 지하철은 현재 낮은 예가로 인해 차량 공급에 차질을 빚을 위기에 처해 있습니다. 현대로템 블로그의 2018년 마지막 이슈진단에서는 철도 차량 구매 입찰에서 발주처의 낮은 예가로 인해 발생하고 있는 문제에 대해 고민하는 시간을 가져봅니다. 낮은 철도차량 예가의 맹점 국내 지자체 및 공공기관에서 철도차량 구매 입찰을 할 때에는 국가계약법에 따라 1단계 기술평가로 업체를 선별한 후, 2단계에서 최저가격을 투찰한 업체가 최종 낙찰이 되는 방식으로 이루어집니다. 이 과정에서 발주처는 ‘..

Rotem Inside 2018. 12. 31. 09:22

2019년은 돼지의 해, 기해년입니다. 우리나라는 오래전부터 개업 고사에 돼지머리를 놓곤 했습니다. 돼지는 재운을 부르는 동물로 꿈에서 보면 복권을 사야 한다는 말이 있을 정도로 행운을 상징합니다. 올 연말연시 국내여행은 복스러운 돼지의 기운을 듬뿍 받는 의미에서 ‘돼지 투어’를 떠나보는 건 어떨까요? 지금부터 기차 타고 가볍게 다녀올 수 있는 국내 황금돼지해 여행지 세 곳을 추천해 드리겠습니다. 올해 첫 여행은? 돼지보러 가면 돼지! - 이천 돼지박물관 흔히 지저분하다는 편견을 가는 돼지이지만, 의외로 용변도 한 곳에서만 볼 정도로 청결한 동물이랍니다. 인간과 흡사한 장기 구조를 지니고 있어서 심장 판막 수술에 돼지 판막을 이용한다는 걸 모르시는 분도 많습니다. 올 상반기 한국에서만 730만 톤이나 소..

Future & Life 2018. 12. 28. 17:35

벌써 올 한 해가 얼마 남지 않았습니다. 한 해를 정리한다는 것은 곧 새로운 시작이 다가온다는 것을 의미하기도 하는데요. 그래서인지 연말이면 한 해 동안의 자신을 돌아보거나 새로운 목표를 준비하기도 하면서 만감이 교차하는 것 같습니다. 하지만 무엇보다 이 시기가 더욱더 설레는 이유는 ‘크리스마스’ 때문이 아닐까 싶은데요. 크리스마스의 화려한 분위기가 더해지면 새해를 맞이하는 감회도 더 설레기 마련이죠. 이렇듯 모두가 사랑하는 연말과 크리스마스이지만, 이 시기를 맞이하는 자세는 저마다 다를 것입니다. 오늘은 현대로템 블로그에서 특별한 연말을 즐기는 현대로템 임직원의 이야기를 담아봅니다. 현대로템 대외협력팀 이상범 사원만의 따뜻한 겨울 이야기, 소소하지만 확실한 행복이 숨어있는 그의 크리스마스를 함께 만나보..

Future & Life 2018. 12. 27. 15:36

누구나 한 번쯤 들어봤을 법하지만 쉽게 만날 수 없는 열차, 바로 ‘자기부상열차’입니다. 자기부상열차는 상당한 기술력이 필요하기에 일부 국가에서만 상용화되어 있는데요. 그렇다면 과연 자기부상열차란 무엇이며 어떤 잠재력을 지니고 있을까요? 자기력을 이용하는 열차의 원리에서 자기부상열차의 역사와 국내외 개발 동향 그리고 현대로템이 개발한 자기부상열차의 기술력까지! 현대로템 블로그에서 소개해 드립니다. 자석의 힘을 이용한 열차, 원리와 그 장·단점은? 자기부상열차는 이름 그대로 자기력을 이용해 선로 위에 부상하여 움직이는 열차입니다. 자기부상열차가 움직이기 위해서는 열차를 선로에서 띄우는 자석의 반발력과 열차를 진행하게 하는 선형유도전동기의 힘이 필요합니다. 우리나라의 자기부상열차는 선형전동기를 차량에 설치하..

Technology 2018. 12. 21. 16:47

최신 KTX나 막 개통된 지하철을 탔을 때, 이전과 다른 느낌을 받은 적이 있으신가요? 아마도 많은 분이 ‘예전보다 조용하네?’라는 생각을 하셨을지도 모르겠습니다. 이때 여러분이 느낀 것은 바로 철도 차량의 소음·진동 관련 기술을 발전시켜 음향적 쾌적성을 높인 데서 온 변화입니다. 오늘 현대로템 블로그에서는 차량의 소음·진동을 담당하는 전문가를 소개해 드리려고 합니다. ‘흔들리지 않는 조용함’을 위해 힘차게 달리는 장형석 선임연구원을 함께 만나볼까요? 철도 차량의 소음을 줄이기 위한 노력 장형석 선임연구원은 현대로템 응용기술연구팀에서 소음·진동과 관련된 업무를 담당하고 있습니다. 철도 차량에서 소음과 진동은 차량의 품질에 직결되는 중요한 연구에 속한다고 하는데요. 자세한 이야기를 직접 들어보았습니다. “..

Technology 2018. 12. 20. 16:23