‘다사다난’이라는 말이 이렇게 잘 어울리는 시기도 없는 것 같습니다. 감염병 위기로 전 세계 산업이 카운터 펀치를 맞은 가운데, 여러 가지 변수로 유행세가 지속되면서 다시 한번 버텨야 하는 상황이 되었습니다. 하지만 이럴 때일수록 희망찬 소식은 더욱 힘이 되는 법입니다. 올해도 현대로템 임직원 여러분은 어려운 상황과 근무 환경을 극복하고 뛰어난 성과를 보여주었습니다. 오늘 현대로템 공식 블로그에서는 2020년 한 해 남다른 활약을 보여 현대로템 각 사업부에서 선정된 우수사원 중 세 분을 만나보려 합니다. S/W 버전 관리 시스템 개발 : 강치용 책임연구원 철도본부의 ‘원픽’은 시스템엔지니어링팀 강치용 책임연구원입니다. 철도차량 소프트웨어 안전 및 품질 보증 업무를 담당하고 있는 강치용 책임연구원은 올해로..

Rotem Inside 2021. 1. 5. 14:00

다사다난했던 2020년도 어느덧 마무리되고 새로운 2021년이 눈앞으로 다가왔습니다. 2020년은 경제, 산업, 정치 등 여러 분야에서 정말 많은 변화가 있었죠. 그렇다면 현대로템은 어땠을까요? 한 치 앞도 예측할 수 없는 2020년이었지만, 현대로템은 기술력과 노하우를 무기로 상승세를 이루어냈습니다. 오늘 현대로템 공식 블로그에서는 2020년 한 해를 장식한 주요 뉴스를 카드뉴스로 정리했습니다. 신성장 동력 확보한 철도 사업 지난 2월, 현대로템이 싱가포르 전동차 시장에 진출했다는 소식이 전해졌습니다. 싱가포르에서 현대로템은 지금까지 화차와 유지보수 사업을 수행해 왔지만, 이번에 전동차 시장까지 개척하게 된 만큼 추후 사업도 기대할 수 있게 됐죠. 현대로템이 수주한 주롱지역선 전동차 186량은 운행최고..

Rotem Inside 2020. 12. 24. 18:43

현대로템이 경쟁사들을 제치고 방글라데시 철도청으로부터 디젤전기기관차를 수주했습니다. 현대로템은 방글라데시 철도청과 약 410억원의 디젤전기기관차 10량 사업을 수주했다고 18일 밝혔습니다. 디젤전기기관차는 디젤 엔진으로 발전기를 구동시켜 생성된 전기를 모터로 보내 추진력을 얻는 기관차로서 전차선이 없는 선로에서도 운행할 수 있는 특징이 있습니다. 이번에 현대로템이 수주한 디젤전기기관차는 여객·화물열차를 수송할 예정으로 창원공장에서 10량 모두 제작되어 2020년 상반기 초도 편성을 시작으로 2020년까지 전량 납품하게 됩니다. 납품된 차량은 방글라데시 다카~치타공 노선에 투입될 예정입니다. 현대로템은 방글라데시 디젤전기기관차 10량 사업에서 기존 방글라데시에 납품한 디젤전기기관차의 품질과 기술력을 인정받..

Newsroom 2018. 5. 18. 10:13