우리가 일상에서 만나는 철도차량은 수많은 장치와 기술이 결합해 완성된 복합체라고 볼 수 있습니다. 철도차량을 구성하는 수많은 장치와 부품 중 어느 하나만 빠져도 열차가 제대로 움직이지 않기에, 철도차량 제작에는 고도의 기술력과 노하우가 필요합니다. 그런 철도차량의 장치 중 가장 중요한 것이 무엇이냐고 묻는다면, 아마 많은 사람이 '제동장치'라고 대답할 것입니다. 빠르게 움직이는 열차의 속도를 줄이거나 멈추는 제동장치는 과연 어떻게 작동하는 걸까요? 오늘 현대로템 블로그에서 평소 궁금했던 제동장치 상식을 확인해 보세요. 14세기에 시작된 제동장치의 역사 증기기관차가 처음 등장한 것은 19세기 초의 일이지만, 최초의 제동장치는 광산이 성황을 이루던 14세기경 유럽의 광산 지대에서 시작되었다고 합니다. 당시 ..

Technology 2019. 7. 26. 17:14

현대로템이 국내 최초로 개발한 전동차용 영구자석 동기전동기 추진시스템 기술이 상용화 됐습니다. 현대로템은 16일 서울교통공사와 함께 전동차에 사용되는 영구자석 동기전동기(PMSM, Permanent Magnet Synchronous Motor)와 이를 제어하는 추진제어장치(1C1M VVVF 인버터)를 개발했으며 이날 서울시 6호선 열차에 개발된 장치를 적용해 첫 영업운전을 실시했다고 밝혔습니다. 현대로템은 철도차량의 고효율과 에너지 절감을 요구하는 글로벌 추세에 따라 2016년 6월 서울교통공사와 영구자석 동기전동기 추진시스템기술 개발을 위한 공동 기술개발협약(MOU)를 시작으로 올해까지 약 3년에 걸쳐 관련 기술을 국산화 개발했습니다. 일반적으로 전동차에는 영구자석이 아닌 전자기유도방식의 유도전동기를 ..

Newsroom 2019. 5. 16. 11:42

현대로템이 철도차량 운영 및 유지보수 기술 경쟁력 확보에 나섭니다. 현대로템은 7일 철도차량의 상태기반 유지보수(CBM, Condition Based Maintenance)기술을 개발하기 위해 공항철도 주식회사와 스마트 유지보수체계 공동개발 업무제휴 협약(MOU)을 체결했다고 8일 밝혔습니다. 이날 오전 의왕연구소에서 열린 협약식에는 공항철도 주식회사 김한영 사장과 현대로템 이건용 대표이사 등이 참석했습니다. 상태기반 유지보수 기술은 각종 센서와 IoT(사물 인터넷) 기술을 활용해 열차의 주요 장치를 실시간 원격 감시함으로써 운행 중 특이사항을 사전에 예측하고 상태정보 및 고장이력 등의 빅데이터(Big Data)를 분석해 차량 정비주기를 최적화하는 선진화된 유지보수 기술입니다. 현대로템은 최근 철도차량 ..

Newsroom 2019. 5. 8. 15:33

우리가 늘 이용하는 철도차량이 안전하고 튼튼하다는 것은 널리 알려진 사실입니다. 그래서일까요? 영화나 드라마에서는 열차의 탈선이나 충돌이 극적인 장면을 연출하는 매개체로 활용되곤 합니다. 그런 장면을 보면 누구든 ‘내가 일상에서 타는 철도차량은 과연 안전할까?’라는 물음표를 떠올리게 될 텐데요. 오늘 현대로템 블로그에서는 현대로템 철도기술연구소가 말하는 철도 안전 설계를 전해드립니다. 평소 철도차량의 안전성이 궁금했다면 놓치지 말고 확인하세요! 안전 설계에 고려되는 주된 사고 위험 현대로템 철도기술연구소는 철도차량을 설계할 때, 발생 시 큰 피해를 야기할 수 있는 요소를 안전 설계에 주의 깊게 반영합니다. 매일 수많은 고객이 탑승하는 철도차량에 문제가 발생하면 돌이킬 수 없는 사고로 이어지기 때문에, 안..

Technology 2019. 4. 30. 13:58

새로운 한 해를 맞이한 지 벌써 한 달이라는 시간이 흘렀습니다. 이 시기를 보내는 많은 분이 올 초에 세운 야심 찬 계획들의 실천 여부를 점검해보고 계실 것 같은데요. 오늘 현대로템 블로그에서는 그동안 현대로템이 이뤄낸 성과와 수상 이력을 돌아보면서, 철도사업의 발전 히스토리를 함께 살펴보는 시간을 마련했습니다. 더 힘차게 도약하기 위해 현대로템 블로그에서 준비한 시간 여행, 지금 출발합니다! 1993년, 국가대표 철도 기업으로 거듭나다 먼저 1993년으로 돌아가 보겠습니다. 당시 우리나라는 서울올림픽에 이어 두 번째로 국제 규모의 행사를 치렀습니다. 그 주인공은 바로 ‘대전엑스포’인데요. 대전엑스포는 국제박람회기구로부터 ‘새로운 장르를 개척하고, 미래 엑스포의 시범적 모델이 되었다’는 평가를 받았을 정..

Rotem Inside 2019. 1. 25. 17:10

철도차량의 소재는 첨단 과학 연구의 결과가 녹아 든 결과물입니다. 더 가볍게, 더 튼튼하게 열차를 구성하는 소재를 개발하기 위해 연구원들은 밤낮 없이 연구에 연구를 거듭하죠. 국내 최고의 철도차량 제작업체인 현대로템 역시 마찬가지입니다. 최적의 열차 소재를 개발하는 것은 우수한 철도차량을 만드는 역량과 직결된 과정이기 때문입니다. 오늘 현대로템 블로그에서는 ‘알아두면 쓸데있는 열차 소재 상식’을 소개합니다. 철도차량의 소재 진화는 열차의 발전과 함께한다 철도차량은 증기기관차의 발명을 시작으로 하나의 기관차로 많은 수송을 할 수 있게 되었습니다. 처음 수송에 투입된 차량은 나무로 만들어진 마차를 모티브로 하여 만든 목재 객차였을 것이며, 점차 수송능력이 향상되면서, 사람과 더불어 물건을 운반하면서 무역 등..

Technology 2018. 9. 18. 11:31

2018년 대한민국의 여름을 겪은 국민들은 이제 ‘난생 처음 이렇게 더운 날씨를 겪어 봤다’고 누구나 이야기할 수 있게 되었습니다. 지난 8월 1일 홍천의 낮 최고기온이 섭씨 41도를 돌파하면서 1907년 기상관측을 시작한 이래 가장 높은 기온을 기록했습니다. 서울 역시 마찬가지로 8월 1일 낮 최고기온이 섭씨 39.6도라는 기록적인 폭염이 엄습했는데요. 올 여름 역대급 폭염을 가져온 기상 요인이 올 겨울 역대급 혹한을 가져올 것이라는 전망이 있어 걱정이 커지고 있습니다. 혹한과 폭염, 그 원인과 대처 방법에 대해 현대로템 블로그에서 전해 드립니다. ‘서베리아’ 이어 ‘서프리카’… 연교차 60여 도의 극한체험 2018년 1월, 우리나라에는 ‘역대 최강 혹한’으로 불리기에 부족함이 없는 강력한 겨울 한파가..

Future & Life 2018. 8. 3. 17:02