초도 편성분 기존 계획보다 6개월 빠르게 영업 운행 투입열차 운행 시격 단축…출근시간대 최소 2000명 추가 수용  김포골드라인 증차 계획이 속도를 내고 있습니다. 현대로템은 김포골드라인 증차분 총 6편성(12량) 중 초도 편성분이 예정보다 6개월 앞선 지난달 영업 운행에 투입됐다고 25일 밝혔습니다.  김포골드라인은 2019년 9월에 개통된 김포시 최초의 노선으로 양촌역(김포 한강신도시)과 김포공항역(서울 강서구)을 잇습니다. 1편성당 2량으로 구성돼 있으며 운행 최고속도는 80km/h입니다. 앞서 현대로템은 2021년 5월 김포시와 ‘김포도시철도 차량 시스템 일괄 제작 구매’ 계약을 체결해 지난해말까지 5편성을 조기에 납품했습니다. 1편성은 납기 대비 5개월, 2ㆍ3편성은 4개월, 5편성은 3개월 각..

Newsroom 2024. 7. 25. 09:30

김포 한강신도시 양촌역과 김포공항역을 잇는 경전철 노선인 김포도시철도(김포골드라인 경전철)가 지난 9월 28일 드디어 본격적인 운행에 돌입했습니다. 지금까지는 김포와 서울을 잇는 교통이 불편해 많은 시민이 광역버스와 공항철도에 몰려 극심한 교통혼잡이 이어졌는데요. 김포도시철도를 이용하면 김포공항역에서 공항철도와 5호선, 9호선, 김포골드라인을 편리하게 환승할 수 있게 됩니다. 오늘 현대로템 블로그에서는 새롭게 개통된 김포도시철도의 특장점과 여기에 적용된 현대로템의 기술력을 살펴보겠습니다. 수도권 철도의 새 역사를 쓰는 김포도시철도 김포골드라인이라는 브랜드로 개통을 시작한 김포도시철도는 서울시 강서구와 김포 한강신도시에 걸쳐 10개 역을 달리게 됩니다. 2기 신도시인 한강신도시에 있어 이 김포도시철도가 지..

Technology 2019. 9. 30. 16:26